證券時報記者 張一帆

　　3月15日晚間，寧德時代（300750）正式披露2023年年度報告。公司全年凈利潤規模達441.21億元，同比增長44%，盈利能力明顯修復。報告期內，寧德時代在動力電池和儲能電池的市場份額依然保持無可爭議的全球第一。高達220億元的利潤分配預案成為寧德時代本次財報的最大驚喜，股民每持有一手（100股）寧德時代股票，將獲得近503元的大紅包。

　　財報顯示，2023年度寧德時代實現營業收入4009.17億元，同比增長22%；凈利潤441.21億元，同比增長44%。基本每股收益為11.79元。441.21億元的凈利潤規模符合預期，處于此前披露的業績預告的中間水平。公司擬向全體股東每10股派發年度現金分紅和特別現金分紅50.28 元（含稅）

　　從規模上來看，寧德時代依然是全球電池行業中當之無愧的龍頭。根據SNEResearch統計，2023年公司全球動力電池使用量市占率為36.8%，較上年提升0.6個百分點，連續7年排名全球第一；2023年公司全球儲能電池出貨量市占率為40%，連續3年排名全球第一。

　　在保持規模領跑的基礎上，寧德時代的增速同樣不遜色于大盤。在2023年，寧德時代實現鋰離子電池銷量390GWh，同比增長35%。其中，動力電池系統銷量321GWh，同比增長33%；儲能電池系統銷量69GWh，同比增長46.81%。據SNEResearch統計，兩大類產品全球使用量/出貨量的增速分別為39%、53%。

　　從利潤增長幅度遠超營收增幅的特征來看，寧德時代盈利能力修復跡象明顯。Wind統計顯示，寧德時代2023年整體銷售毛利率為22.91%，較上年同期提升了2.66個百分點，較2023年前三季度提升了近1個百分點。其中動力電池系統、儲能電池系統兩大主要業務的毛利率分別大幅提升5.1個百分點、6.78個百分點，電池材料及回收業務毛利率下降了9.85個百分點，拖累了利潤修復進度。

　　盈利能力的修復，一方面與2023年以碳酸鋰為代表的鋰電原材料價格大幅下行有關，另一方面，也受益于毛利率水平更好的海外擴張。在成本端，2023年全年，碳酸鋰價格由年初的超50萬元/噸，降至年底的不足10萬元/噸，降價幅度達到8成。在市場端，寧德時代2023年度境外市場收入占比由上年同期的23.41%大幅提升至32.67%，而公司在境外市場的毛利率水平達25.19%，明顯高于整體業務水平。

　　在財報中，寧德時代也重點分析了在海外市場的持續開拓。寧德時代表示，得益于前期海外客戶定點陸續交付，公司海外出貨量持續提升，2023年公司海外動力電池使用量市占率為27.5%，比上年同期提升4.7個百分點。據悉，報告期內寧德時代獲得BMW、Daimler、Stellantis、VW、Hyundai、Honda等多家海外主流車企新定點，還與Stellantis簽署戰略諒解備忘錄，在歐洲市場向其供應磷酸鐵鋰電池。

　　值得一提的是，寧德時代本次總金額高達220億元的分紅派息預案遠超市場預期，公司擬向全體股東每10股派發現金分紅50.28元，分紅總金額接近凈利潤總額的一半。根據Wind統計，歷史上寧德時代累計分紅金額為91.05億元，本次分紅金額超過此前5年總分紅金額的兩倍。

　　寧德時代解釋稱，本次分紅由年度現金分紅以及特別現金分紅兩部分組成。其中，前者是以公司2023年度凈利潤的20%作為分配額實施年度現金分紅，與往年股利支付率一致；后者是為積極貫徹落實“質量回報雙提升”專項行動，更好回報股東，以公司2023年度凈利潤的30%作為分配額實施的特別現金分紅。

　　展望2024年，寧德時代強調“全球市場空間廣闊”，除了慣常提到的“全球范圍內的交通電動化、電力能源清潔化持續推進”之外，還著重提到了人工智能和數字網絡的促進作用。

　　寧德時代認為，智能化有望進一步增強新能源汽車對于終端消費者的吸引力，進一步加速新能源汽車對燃油車的替代；人工智能、數據中心對電力需求巨大，將進一步拉動清潔能源生產、轉換、存儲、使用的需求。作為應對，寧德時代將繼續堅持“三大發展方向”“四大創新”，堅定推進數智化、全球化、低碳化經營。

　　近期，受內外資機構看好情緒的催化，寧德時代股價放量走高。本周（3月11日至15日），寧德時代累計漲幅達14.5%，同時獲北向資金凈加倉近50億元。在摩根士丹利最新發布研報中，將寧德時代的評級上調至“超配”，研報稱看到了寧德時代在基本面上的多個拐點，夸贊其是名副其實的“現金奶牛”。

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責任編輯：江鈺涵