專題：中國電動汽車百人會論壇2024

　　中國電動汽車百人會論壇2024于3月15日-17日在北京舉行，主題為：鞏固和擴大新能源汽車發展優勢。廣汽研究院副院長兼概念與造型設計中心主任張帆出席并演講。

　　張帆指出，過去對汽車造型的認識只停留在造型和設計，就是塑形和美學這個維度。但是他認為，實際上從不同的維度，汽車設計的邊界都在不斷拓展，對此他總結了三個維度。

　　第一，在日常車型的市場競爭當中，市場越來越卷，面對這個卷，車企在卷，汽車設計也在卷，怎么樣卷？實際上是為了更好地塑造一個產品，作為汽車設計師為了更好塑造產品。實際上在整個產品開發的前頭、中段和末段都在不斷想把設計的一些思維和能力擴展出去，

　　張帆舉例到，比如說在開發的前端，以前設計師只是接受輸入，但是現在可能更多的也要往前伸，和產品企劃、商企、產企溝通，從設計師的角度怎么理解產品。

　　在開發的中段，以前只是就形態塑形態，就物理的三維形態塑形作為設計師主要工作，現在越來越多強調用戶體驗，要把體驗和產品開發進行很好的結合。

　　當產品做好之后，要做好市場推廣、展現設計理念，這時候不能只把它交給市場營銷人員，他們未必對設計的認知有那么深刻，所以設計師還要參與到市場營銷的構建推廣工作當中。

　　從第二個維度來說，張帆談到，不論是整個中國的汽車產業還是整個世界的汽車產業，都在不斷經受技術創新的沖擊，而在技術創新的沖擊中，設計師實際上也是大有作為的。在他看來，人類整個社會的發展每一次技術的變革式的創新實際上就是整個人類發展的大的臺階，是一個斷崖式的上升，但是這樣一個斷崖式上升，整個人類社會的生活接不住。

　　他表示，技術是一個很玄虛的東西，但是怎么和人的生活貼近，中間的職責是需要設計師去扮演的，所以設計是一個緩坡，是在每一個臺階當中搭起來的緩坡，這是設計師的職責，所以設計師也參與了很多技術創新。

　　此外，在此之上第三個領域，設計師要跟隨國家的產業政策和大的行業發展趨勢積極進入一些新的出行領域。比如說低空飛行領域，比如說像人形機器人，或者一些新的交通方式如何構建一個更加智能化、系統化的mobility，實際上就是出行領域，實際上設計師也開始涉入這些領域。

　　張帆強調，無論從市場競爭、技術創新、產業發展的維度，設計師現在已經積極介入、參與并且成為推動的重要力量，所以新的時代對我們既是挑戰也是機遇。

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責任編輯：李昂