5月16日，航發科技漲1.29%，成交額3.06億元，換手率3.78%，總市值80.65億元。

異動分析

大飛機+國產航母+航空發動機+軍工+高端裝備

1、壓氣機葉片已經中標大飛機C919項目;為飛機提供航空發動機、燃氣輪機零部件和航空軸承。

2、公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件，堅定“做世界級航空發動機零部件供應商”的發展目標。合作伙伴除GE、RR、P&W等國際主要航空發動機公司外，又新開發了斯奈克瑪、霍尼韋爾、西門子、斯倫貝謝等新客戶。外貿轉包生產從單一的低端航空零部件制造逐步向產業鏈高端的單元體交付過渡，正向成為航空發動機和燃氣輪機零部件世界級供應商的目標邁進。公司2013年度再獲RR公司"“最佳供應商獎”；現已成為霍尼韋爾中國區戰略發展供應商、斯倫貝謝亞洲核心供應商、 RR、GE航空新機型同步研發合作商、GE能源壓氣機葉片免檢供應商。（航空發動機零部件）

3、航發科技以航空產品和燃氣輪機發電設備為主要經營方向，主要業務包括生產、研制、銷售航空發動機及其零部件、燃氣輪機部件及零配件、航空軸承等。公司依托強大的精密加工能力、完善可靠的質量管理體系和高效的技術研發機制，致力于不斷拓展航空發動機及燃氣輪機業務的國內、國際市場。

4、公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件，堅定“做世界級航空發動機零部件供應商”的發展目標。合作伙伴除GE、RR、P&W等國際主要航空發動機公司外，又新開發了斯奈克瑪、霍尼韋爾、西門子、斯倫貝謝等新客戶。外貿轉包生產從單一的低端航空零部件制造逐步向產業鏈高端的單元體交付過渡，正向成為航空發動機和燃氣輪機零部件世界級供應商的目標邁進。

5、公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件，堅定“做世界級航空發動機零部件供應商”的發展目標。合作伙伴除GE、RR、P&W等國際主要航空發動機公司外，又新開發了斯奈克瑪、霍尼韋爾、西門子、斯倫貝謝等新客戶。外貿轉包生產從單一的低端航空零部件制造逐步向產業鏈高端的單元體交付過渡，正向成為航空發動機和燃氣輪機零部件世界級供應商的目標邁進。公司2013年度再獲RR公司"“最佳供應商獎”；現已成為霍尼韋爾中國區戰略發展供應商、斯倫貝謝亞洲核心供應商、 RR、GE航空新機型同步研發合作商、GE能源壓氣機葉片免檢供應商。

(免責聲明：分析內容來源于互聯網，不構成投資建議，請投資者根據不同行情獨立判斷)

資金分析

今日主力凈流入1503.67萬，占比0.05%，行業排名5/48，該股當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯；所屬行業主力凈流入-4395.27萬，連續3日被主力資金減倉。

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分布非常分散，主力成交額2.18億，占總成交額的8.99%。

技術面：籌碼平均交易成本為25.13元

該股籌碼平均交易成本為25.13元，近期該股有吸籌現象，但吸籌力度不強；目前股價靠近支撐位23.09，注意支撐位處反彈，若跌破支撐位則可能會開啟一波下跌行情。

公司簡介

資料顯示，中國航發航空科技股份有限公司位于四川省成都市新都區三河鎮蜀龍大道成發工業園，成立日期1999年12月28日，上市日期2001年12月12日，公司主營業務涉及航空發動機及燃氣輪機零部件的研發、制造、銷售、服務。主營業務收入構成為：內貿航空及衍生產品66.78%，外貿產品30.21%，其他(補充)1.83%，工業民品1.18%。

航發科技所屬申萬行業為：國防軍工-航空裝備Ⅱ-航空裝備Ⅲ。所屬概念板塊包括：商業航天（航天航空）、大飛機、航母產業、小盤、通用航空等。

截至3月31日，航發科技股東戶數4.59萬，較上期減少13.26%；人均流通股7192股，較上期增加15.29%。2025年1月-3月，航發科技實現營業收入7.56億元，同比減少6.79%；歸母凈利潤356.85萬元，同比增長265.40%。

分紅方面，航發科技A股上市后累計派現2.37億元。近三年，累計派現0.00元。

機構持倉方面，截止2025年3月31日，航發科技十大流通股東中，香港中央結算有限公司位居第二大流動股東，持股307.53萬股，相比上期減少140.44萬股。富國中證軍工龍頭ETF（512710）位居第三大流動股東，持股299.52萬股，相比上期增加53.99萬股。長信國防軍工量化混合A（002983）位居第四大流動股東，持股198.50萬股，為新進股東。景順長城成長之星股票A（000418）位居第六大流動股東，持股134.67萬股，為新進股東。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI大模型自動發布，任何在本文出現的信息（包括但不限于個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，不構成個人投資建議。

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責任編輯：小浪快報