5月16日，東風科技漲5.22%，成交額3.73億元，換手率4.79%，總市值78.09億元。

異動分析

減速器+長安汽車概念+EDR概念+汽車電子+新能源汽車

1、公司新能源主要產品為驅動電機、新能源汽車緊固件、新能源減速器等。東風零部件（集團）有限公司刃量具分公司主要生產刀具、量具、檢具，汽車齒輪，汽車底盤系統分動箱、主減速器、輪邊減速器、新能源減速器產品。

2、公司2023年11月20日互動：公司除了給賽力斯（問界）和奇瑞，還給長安、吉利、長城等國內自主品牌供貨。

3、東風電驅動系統有限公司主要生產儀表、傳感器、驅動電機等。能夠研發生產汽車行車記錄的設備或產品。公司為東風商用車提供行車記錄儀。

4、公司主營為研發、開發、采購、制造、銷售汽車儀表系統、飾件系統、制動系統(含ABS氣壓防抱死制動系統)、供油系統產品、GPS車載導航系統部件及車身控制系統等汽車電子系統產品；汽車、摩托車及其他領域的傳感器及其他部件產品、塑料零件、有色金屬壓鑄件的設計、制造和銷售等。公司以強化汽車零部件業務，重點發展汽車電子系統、制動系統、飾件系統和有色鑄件四大核心業務，覆蓋商用車乘用車市場，并逐步拓寬汽車零部件產品及適度發展整車貿易服務業務。

5、根據2024年4月30日公告，為更好地順應汽車零部件行業系統化開發、模塊化供貨的發展趨勢， 公司于2024 年 3 月 27 日召開了獨立董事專門會議， 2024 年 3 月 28 日召開了第八屆董事會第六次會議和第八屆監事會 2024 年第一次會議，審議通過了《關于收購蘇州東風精沖工程有限公司 84.95%股權暨關聯交易的議案》，同意公司以人民幣14,255.11 萬元價格向零部件集團現金收購標的股權。零部件集團是東風汽車有限公司旗下專業從事汽車裝備和汽車零部件研發、制造、銷售的核心事業單元，擁有行業領先的汽車裝備核心業務和零部件核心業務，構建了乘、商并舉和國內、外市場并舉發展的事業格局，具有為商用車、乘用車、新能源汽車提供全系列零部件和關鍵技術支持與服務的能力。

(免責聲明：分析內容來源于互聯網，不構成投資建議，請投資者根據不同行情獨立判斷)

資金分析

今日主力凈流入1068.57萬，占比0.03%，行業排名59/249，該股當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯；所屬行業主力凈流入33.27億，當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯。

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分布非常分散，主力成交額7550.94萬，占總成交額的7.97%。

技術面：籌碼平均交易成本為13.63元

該股籌碼平均交易成本為13.63元，近期該股有吸籌現象，但吸籌力度不強；目前股價靠近壓力位14.47，謹防壓力位處回調，若突破壓力位則可能會開啟一波上漲行情。

公司簡介

資料顯示，東風電子科技股份有限公司位于上海中山北路2000號22樓，成立日期1998年4月29日，上市日期1997年7月3日，公司主營業務涉及研究、開發、采購、制造、銷售汽車儀表系統、飾件系統、制動系統、供油系統產品;GPS車載導航系統部件及車身控制器等汽車電子系統產品;汽車、摩托車及其他領域的傳感器及其他部件產品、塑料零件、有色金屬壓鑄件的設計、制造和銷售。主營業務收入構成為：汽車制動系、供油系、壓鑄件、內飾件、電氣產品、新能源產品及其他產品73.20%，其他(補充)7.04%，調溫器系統6.84%，組合儀表、傳感器及軟軸6.34%，摩托車供油系統3.51%，排氣系統3.07%。

東風科技所屬申萬行業為：汽車-汽車零部件-車身附件及飾件。所屬概念板塊包括：汽車電子、AEB概念、華為概念、氫能源、無人駕駛等。

截至3月31日，東風科技股東戶數4.42萬，較上期增加53.75%；人均流通股12499股，較上期減少34.96%。2025年1月-3月，東風科技實現營業收入15.20億元，同比減少3.35%；歸母凈利潤3587.84萬元，同比增長144.16%。

分紅方面，東風科技A股上市后累計派現7.19億元。近三年，累計派現1.46億元。

機構持倉方面，截止2025年3月31日，東風科技十大流通股東中，香港中央結算有限公司位居第三大流動股東，持股234.30萬股，相比上期減少66.17萬股。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI大模型自動發布，任何在本文出現的信息（包括但不限于個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，不構成個人投資建議。

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責任編輯：小浪快報