3月11日美股成交額前20:小摩稱英偉達等科技股遠未見頂

3月11日美股成交額前20:小摩稱英偉達等科技股遠未見頂
2024年03月12日 05:02 環球市場播報

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  周一美股成交額第1名英偉達收跌2%,為連續第二個交易日下跌,成交577.65億美元。摩根大通的研究團隊表示,與過去五年平均水平相比,科技七巨頭相對標普500指數其他成份股估值較低,英偉達等股票遠未達到頂峰。

  另據報道,英偉達已被三位作家起訴,這些作家稱英偉達未經許可使用了他們受版權保護的書籍來訓練其人工智能框架NeMo。

  他們稱其作品是英偉達用來幫助訓練NeMo模擬普通書面語言的、約196640本書籍數據集的一部分。“由于被舉報侵犯版權”,他們的作品在去年10月被撤下。在3月8日晚提交給舊金山聯邦法院的一份集體訴訟提案中,作家們表示,英偉達“承認”其在該數據集上訓練了NeMo,侵犯了他們的版權。

  第2名特斯拉收高1.39%,成交152.16億美元。負責排除特斯拉德國工廠停運故障的電力公司表示,該工廠周一可能會恢復供電。該公司補充道,這取決于高壓測試以及工程師的官方批準,預計這兩項工作都將在當天進行。自3月5日以來,特斯拉德國工廠一直處于停產狀態。

  第3名AMD收4.34跌%,成交144.88億美元。AMD公告披露,公司CEO蘇姿豐于2024年03月05日合計減持3.0萬股公司股份。近三個月內,包括蘇姿豐在內,共有12名AMD重要股東減持公司股份,合計減持63.38萬股。

  第4名蘋果收高1.18%,成交102億美元。根據巴克萊編撰的《供應商追蹤報告》顯示,蘋果2月份的硬件產量低于前一個月,扭轉了1月份的部分漲幅。不過,App Store在2月同比增長了15%,使本季度迄今為止的平均增長率達到10%。目前,巴克萊維持蘋果“中性”評級,目標價為158美元。

  此外知情人士透露,蘋果正在為應用商店測試基于人工智能的廣告產品。

  第6名MetaPlatforms收跌4.42%,成交96.91億美元。Meta首席執行官扎克伯格繼續吐槽蘋果的混合現實頭顯Vision Pro。

  在上周五發表在Threads的一條帖子中,扎克伯格與Mosaic Ventures合伙人本尼迪克特·埃文斯(Benedict Evans)交換了意見,再次指出了蘋果這款產品的不足。在他看來,蘋果售價近3500美元的產品比Meta 500美元的競爭對手Quest更糟糕。

  第7名超微電腦收跌5.24%,成交75.64億美元。付錢高盛首度覆蓋超微電腦,目標價941美元,評級“中性”。高盛稱,該股未來一年預測市盈率已與英偉達看齊,同為32倍,且收入年復合增長率將由2021至2024財年的61%,降至2025財年的51%及其后的9%。該行亦關注公司的企業人工智能基建服務未來將面臨更多競爭,尤其來自戴爾思科

  第9名MircoStrategy收高4.11%,成交62.78億美元。周一比特幣突破7.2萬美元,再創歷史新高,推動這家比特幣概念股走高。

  第12名亞馬遜收跌1.93%,成交48.79億美元。

  第14名臺積電收跌5.02%,成交41.03億美元。據報道,中國臺灣考慮將臺積電電價上調至多30%。上周有消息稱,中國臺灣4月將調漲電價,業界擔心將沖擊臺積電等用電大戶。

  據美國Uptime Institute的預測,到2025年,人工智能業務在全球數據中心用電量中的占比將從2%猛增到10%。

  第15名博通收跌1.19%,成交39.64億美元。摩根大通發表研究報告指,博通公布更好的截至1月底季度業績,并重申2024年度的業績展望,包括500億美元收益及60%EBITDA利潤率,當中主要受半導體領域持續增長的勢頭,及公司關鍵軟件特許經營權業務的成長所帶動。摩通指相關數據符合該行預期,并將博通的目標價由1550美元上調至1700美元,評級為“增持”。另外,摩通留意到市場對博通人工智慧解決方案的需求加速,應有效抵消公司多元化半導體業務的疲弱表現。

  第18名禮來收跌3.64%,成交29.14億美元。禮來周日公布了其特應性皮炎藥物lebrikizumab的最新強力療效數據。一項重要的3b期研究結果顯示,lebrikizumab(一種試驗性的單克隆抗體)治療對全部膚色的皮膚和中度至重度特應性皮炎(通常稱為“濕疹”)患者的皮膚清除率和瘙癢緩解有所改善。這些中期數據是在24周研究結束前所進行得分析,代表了16周時周期研究的主要和次要終點。

  在時長為16周的周期,68%的患者在疾病程度和嚴重程度上至少有75%幅度的顯著改善,55%的群體經歷了臨床試驗意義上的瘙癢緩解。沒有觀察到新的安全性質的信號,也沒有出現嚴重不良事件的報道。

  第19名波音收跌3.02%,成交26.81億美元。波音公司再次陷入航空安全風波,影響其熱銷新機型737 MAX 10的交付。已訂購100架該型客機的美國達美航空公司周日表示,它推測波音可能遲至2027年才能開始交付這批新客機。

  美國交通部長皮特-布蒂吉格表示,美國聯邦航空管理局(FAA)將對波音公司進行嚴格評估,此前阿拉斯加航空的一架波音飛機在1月發生門塞脫落事故。

  為了維護航空安全,“這意味著在處理波音和任何監管問題時都要非常嚴格,”布蒂吉格表示,“而這正是FAA在做的事情。”

  (截圖來自新浪財經APP 行情-美股-市場板塊 左滑更多數據)下載新浪財經APP

  

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責任編輯:張俊 SF065

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