韻達股份成詐騙“幫兇”加盟模式臨考 單票收入連降僅1.95元凈利難回巔峰

韻達股份成詐騙“幫兇”加盟模式臨考 單票收入連降僅1.95元凈利難回巔峰
2025年03月21日 08:25 長江商報

長江商報消息 ●長江商報記者 沈右榮

國家郵政局出手了,對上海韻達貨運有限公司(以下簡稱“韻達貨運”)進行立案調查。

3月19日,國家郵政局官網披露,韻達快遞部分加盟企業對協議客戶安全管理存在重大漏洞,導致涉詐騙宣傳品進入寄遞渠道,造成受害人重大財產損失。國家郵政局依法對韻達貨運進行立案調查。

韻達貨運是韻達股份(002120.SZ)全資子公司。3月19日晚,韻達股份公告稱,高度重視,成立專項工作專班進行內部調查,嚴格按照監管要求進行整改。

長江商報記者發現,2024年,韻達股份旗下的韻達貨運、韻達速遞曾因為違規被主管部門約談。

韻達股份采取“樞紐中轉自營與末端網絡加盟”的快遞經營模式,截至2024年6月底,公司在全國擁有4884個一級加盟商。

加盟商頻頻出問題,韻達股份的加盟模式面臨嚴峻考驗。

加盟模式之下,以價換量,韻達股份單票收入下降,今年2月的單票收入僅1.95元,同比下降14.85%。

近幾年,韻達股份的歸屬于母公司股東的凈利潤(以下簡稱“歸母凈利潤”)持續增長,但仍然難以回到2018年的巔峰。

寄遞詐騙宣傳品被立案

韻達股份旗下公司違規升級,被國家郵政局立案調查。

3月19日,國家郵政局宣布對韻達貨運進行立案調查。原因是,韻達快遞部分加盟企業對協議客戶安全管理存在重大漏洞,導致涉詐騙宣傳品進入寄遞渠道,造成受害人重大財產損失。韻達貨運對其加盟商管理缺位,負有未按規定實行安全保障統一管理責任。

當晚,韻達股份公告稱,公司高度重視,成立專項工作專班進行內部調查。針對公司加盟網點快遞服務環節存在的管理問題,公司已立即部署整改工作,要求對服務流程和管理制度進行整改完善,積極配合行業主管部門的調查工作,嚴格按照監管要求進行整改;后續公司將持續強化管理及加盟網點管控,優化快遞查驗流程,加大對加盟網點的培訓力度,提升識別偽裝物品的專業能力,堅決杜絕此類事件再次發生。

類似違規,韻達股份不是首次。

2024年4月,央視《焦點訪談》節目曾報道韻達義烏北苑營業網點“快遞盲盒”涉嫌違法的亂象。商家大量出售“快遞盲盒”,按斤或按件來賣,而退件地址大多指向韻達快遞。事發后,國家郵政局市場監管司便約談了韻達貨運。

2024年10月,韻達股份旗下的加盟公司齊齊哈爾富鑫祿貨運代理公司因虛報實名收寄信息被罰款7000元。

2024年11月,韻達速遞被上海市郵政局約談,原因是違規攬收詐騙快件且未及時錄入實名收寄信息。上海市郵政局要求該組織全網各許可企業、分支機構、末端網點全面自查排查和集中整治。

近年來,詐騙分子通過快遞公司郵寄“中獎快遞”,誘騙消費者掃碼刷單,實施詐騙,消費者遭受重大財產損失的報道并不少見。

2024年,國家郵政局曾開展為期6個月的寄遞安全“三項制度”專項整治行動,其中明確要求強化實名收寄、收寄驗視、過機安檢制度落實,各企業要加大安檢設備配備力度,加快完善配套標準規范,規范寄遞協議用戶安全管理。

有分析人士認為,快遞人員對于一些“空單”視而不見,違規攬收寄遞,足以說明需大力整治了。

加盟商模式的弊端暴露

一再被約談,為何韻達股份屢教不改?這可能與其加盟商運營模式有一定關系。

財報披露,韻達股份采用“樞紐中轉自營與末端網絡加盟”的快遞經營模式。自營方面,所有樞紐轉運中心的設立、投資、運營、管理均由公司總部負責,實現對核心資源、干線網絡及服務品質的有效控制力;加盟方面,全網的收派兩端、業務開拓和客戶體驗主要由具備快遞經營許可、資質優良的加盟商提供服務,最終形成“樞紐轉運中心和干線網絡自營、終端攬派加盟相結合”的網絡化運營模式。

依托這一模式,韻達股份快速擴張,終端網絡不斷下沉。

2024年半年報披露,截至2024年6月底,公司在全國擁有4884個一級加盟商,加盟比例為100%;公司末端門店驛站等基礎設施9.4萬余個,網絡已覆蓋2843個縣級城市,新增開通鄉鎮400余個,服務網絡覆蓋全國31個省、自治區和直轄市,地級以上城市除海南的三沙市外已實現100%全覆蓋。

加盟商模式有利也有弊,弊端的表現是,對終端加盟商的掌控難度較大。

韻達股份采取“以價換量”的經營策略,在行業競爭激勵的情況下,公司低價搶市場。

韻達股份的單票收入處于低位,且持續下降。

2024年12月,韻達股份完成業務量23.19億票,同比增長18.92%;快遞服務業務收入46.96億元,同比增長7.41%;單票收入2.03元,同比下降9.38%。

今年1月、2月,公司完成業務量分別為20.13億票、18.10億票,同比增長2.86%、69.95%;快遞服務業務收入分別為40.69億元、35.37億元,同比變動-8.36%、45.32%;單票收入分別為2.02元、1.95元,同比下降11.01%、14.85%。

反觀順豐控股,2024年12月至今年2月,其月度單票收入分別為14.55元、15.61元、14.35元,雖然單票收入同比也在不斷下降,但遠遠高于韻達股份。

圓通速遞也采取低價競爭策略,今年1、2月,其單票收入分別為2.35元、2.32元,同比也在下降,但降幅明顯低于韻達股份。

2024年前三季度,韻達股份實現營業收入355.09億元,同比增長8.14%;歸母凈利潤14.08億元,同比增長20.93%。

2024年1月至今,韻達股份單票收入同比連續14個月下降,而其歸母凈利潤增速高于營業收入。對此,有分析稱,韻達股份為了保業績增長,壓降加盟商收派費,一些加盟商則想方設法增收,包括采取違規收費、快遞盲盒、截留退件等手段。

國家郵政局對韻達貨運立案調查,韻達股份的加盟商模式將面臨考驗,如何平衡自身業績與加盟商利益,也將是一次挑戰。

2018年,韻達股份歸母凈利潤為26.98億元,這是曾經的巔峰,如今,公司恐難以重回巔峰。

視覺中國

責編:ZB

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