專(zhuān)題：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇2024

　　中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇2024于3月15日-17日在北京舉行。國(guó)家電投綠電交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心主任、上海啟源芯動(dòng)力科技有限公司副總經(jīng)理郭鵬出席并演講。

　　郭鵬指出，交能融合一定是大勢(shì)所驅(qū)，已經(jīng)形成了行業(yè)共識(shí)，無(wú)論是交通基礎(chǔ)行業(yè)，還是能源基礎(chǔ)行業(yè)，這兩大行業(yè)充分融合。同時(shí)，交能融合也是新時(shí)期交通革命和能源革命的必然選擇。

　　他說(shuō)，在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)和雙碳戰(zhàn)略目前的背景下，近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的保有量持續(xù)增加，2023年突破了2000萬(wàn)大關(guān)，成就舉世矚目。隨著我國(guó)新型電力系統(tǒng)穩(wěn)步推進(jìn)，風(fēng)光裝機(jī)量已經(jīng)超過(guò)10.5億千瓦，去年全年發(fā)電量已經(jīng)接近1.5萬(wàn)億度電，占整個(gè)中國(guó)社會(huì)總用電量接近30%，電力供給側(cè)綠電的占比穩(wěn)步提升。

　　“2023年，電動(dòng)汽車(chē)帶動(dòng)了充換電服務(wù)業(yè)用電量同比增長(zhǎng)78.1%，非常驚人，遠(yuǎn)超全社會(huì)用電增速，已經(jīng)成為負(fù)荷側(cè)綠電消費(fèi)非常重要的領(lǐng)域。目前隨著風(fēng)光上網(wǎng)電價(jià)持續(xù)下降，新能源項(xiàng)目和用戶(hù)側(cè)交易的放開(kāi)，也為交能融合深入發(fā)展帶來(lái)了重大的利好”，他舉例說(shuō)。

　　郭鵬介紹，國(guó)電投作為國(guó)內(nèi)最大的清潔能源服務(wù)商，最大的電動(dòng)重卡交通能源綜合服務(wù)商，是交通和能源融合的實(shí)踐者，也是開(kāi)路先鋒。自2019年到現(xiàn)在已經(jīng)累計(jì)推廣電動(dòng)重卡，包括滲透到工程機(jī)械行業(yè)超過(guò)26000輛，市占率超過(guò)50%以上。充換電站目前已經(jīng)達(dá)到600座，市占率在70%左右。平臺(tái)在管車(chē)輛累計(jì)行駛的里程數(shù)超過(guò)11億公里，據(jù)測(cè)算，油電節(jié)約成本節(jié)超過(guò)7億元，減少柴油消耗超過(guò)5億升，碳減排超過(guò)134萬(wàn)噸。

　　郭鵬強(qiáng)調(diào)，通過(guò)挖掘運(yùn)力優(yōu)化，充換電機(jī)制優(yōu)化和新能源電力優(yōu)化，在電池的梯次利用、基礎(chǔ)設(shè)施共享、人工替代方面，會(huì)帶來(lái)非常巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，“估了一下，可以帶來(lái)新增千億級(jí)交能融合的增量市場(chǎng)”。

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責(zé)任編輯：梁斌 SF055