自從馬斯克前往華盛頓加入特朗普政府以來，特斯拉股價已連續七周下跌，周五收于270.48美元。這是特斯拉上市15年來股價連續下跌時間最長的一次。

　　特斯拉股價本周累計下跌逾10%，跌至去年11月5日美國大選日以來的最低水平，當時該股收于251.44美元。自去年12月17日股價達到近480美元的峰值以來，特斯拉市值縮水了遠超8000億美元。

　　本周，包括美國銀行、Baird和高盛在內的幾家華爾街投行下調了特斯拉的目標價。

　　美國銀行的分析師將特斯拉的目標股價從490美元下調至380美元，原因是擔心該公司新車銷量下降，以及馬斯克最近沒有發布“低成本車型”的最新消息。

　　高盛將特斯拉的目標股價從345美元下調至320美元。高盛還指出，今年頭兩個月，特斯拉在歐洲、中國和美國部分地區的電動汽車銷量下降

　　高盛分析師指出，特斯拉在中國面臨著“FSD的嚴峻競爭環境”，主要競爭對手“通常不需要為智能駕駛功能單獨購買軟件”。FSD，即全自動駕駛（監督版），是特斯拉的部分自動駕駛系統，該公司在美國將其作為高級選項出售。

　　Baird本周將特斯拉加入了“看空新選擇”，該公司的分析師寫道，隨著特斯拉轉向生產新款Model Y ，“生產中斷”將使特斯拉的“供應方面”復雜化。

　　但華爾街擔心的不僅僅是銷售和生產數據等基本指標。投資者也在試圖評估馬斯克在白宮的政治和工作將給特斯拉帶來多大壓力，以及壓力會持續多久。

　　Baird分析師寫道：“馬斯克與特朗普政府的關系增加了需求方面的不確定性。”

　　現在，世界上最富有的人馬斯克已經成為特朗普政府大幅削減聯邦政府勞動力、支出和產能努力的代表人物。與此同時，他繼續在X上發布煽動性的政治言論。

　　在美國和歐洲，反馬斯克和反特斯拉的情緒正在上升，抗議活動爆發，特斯拉設施遭到縱火和破壞的犯罪行為威脅。

　　即使是最樂觀的分析師和許多粉絲，也不得不承認馬斯克的政治立場對特斯拉及其產品對廣大客戶和投資者的吸引力產生了影響。

　　清潔技術網站（Cleantechnica）的電動汽車倡導者長期以來一直在其網站上宣傳特斯拉，周四，該網站發表了一篇以道德為重點的專欄文章，討論特斯拉車主是否應該賣掉他們的汽車，以及特斯拉董事會是否應該解雇馬斯克的CEO職務。

　　韋德布什證券公司的分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）在周五發布的一份報告中寫道：“特斯拉多頭發現，面對圍繞馬斯克/DOGE和特朗普政府的全球負面情緒，他們已經走投無路了。”他稱這是“對特斯拉多頭（包括我們自己）進行一次內心檢查的時刻”。

　　韋德布什表示，該公司正利用此次拋售的機會，將特斯拉列入其“最佳創意”名單，并將其12個月目標價定為550美元。

　　艾夫斯寫道：“對馬斯克和特斯拉來說，最好的事情是特朗普入主白宮，因為這將創造一個放松監管的環境，聯邦自主路線圖對特斯拉的黃金戰略愿景至關重要。”

　　這位特斯拉多頭認為，該公司有可能很快推出價格合理的新型電動汽車、機器人出租車和無人駕駛叫車服務，并在不久的將來推出能夠在工廠工作的人形機器人。艾夫斯表示，他預計馬斯克將在2025年下半年更加專注于特斯拉和他的其他公司。

　　TD Cowen的分析師也持樂觀態度。在周四的一份報告中，他們寫道：“特斯拉現在似乎處于2025-26年主要產品周期的早期階段，我們認為這可能會重振銷量增長，提振整體股價情緒。”

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責任編輯：于健 SF069