“在過去的數十年間，布加迪、法拉利、蘭博基尼等超跑品牌用一代又一代的神車創造了屬于內燃機時代的光輝歲月，超級跑車不斷登峰造極的挑戰從未停歇，隨著整個汽車工業的技術創新開始更多地聚焦在電動化、智能化上，超跑的駕駛體驗也順勢而上，從需求出發發生了顛覆性的變革。”2月25日，在比亞迪仰望U9上市發布會的現場，仰望銷售事業部產品中心總監鄭羽如是表示。
據了解，仰望汽車旗下純電性能超跑仰望U9上市，上市價格為168萬元。仰望U9定位于百萬級純電性能超跑，基于易四方、云輦-X兩大核心技術，配合優秀的車身、氣動、智能化等行業頂尖技術，跳出了傳統超跑的性能和體驗框架，用可賽、可街、可玩的用戶體驗，重新構建了新時代的超跑價值標桿。
仰望U9帶來電動化智能化變革
依托比亞迪集團深厚的技術沉淀，仰望品牌自發布以來堅持以極致技術構建高端品牌，為用戶帶來前所未有的體驗，這是仰望品牌一以貫之的底色。
鄭羽認為，仰望品牌的底色為中國品牌持續向上提供了源源不斷的動力。
“作為高端新能源汽車的領導者，仰望品牌的首款產品仰望U8自去年11月下旬開始交付以來，銷量位居百萬級新能源SUV排行榜第一。這一數據背后我們看到的不僅僅是中國汽車的里程碑時刻，更是中國品牌持續向上的決心。”鄭羽表示。
而隨著汽車工業技術創新開始更多地聚焦在電動化、智能化上，超跑仰望U9也帶來了顛覆性的變革。
鄭羽介紹，標配易四方、云輦-X兩大核心技術的仰望U9，兼顧可賽可街可玩，是純電動時代的超級跑車新物種。仰望U9以全新的驅動能源和動力控制模式，打破了傳統超跑賽道、街道性能邊界，既具備極致的操控性，又兼顧日常駕駛的舒適性，同時還具備“跳舞模式”等好玩功能。同時，仰望U9具備全新的、可持續進化的人車交互模式和體驗場景，能夠隨用戶需求不斷進化，為樂趣和個性化提供無限可能。
仰望U9最大馬力超過1300Ps，最大扭矩1680N·m，搭載以四電機獨立驅動為核心的易四方，通過四輪扭矩矢量控制快速智能地調整車輛的動態響應，在賽道中更快、更穩地進出每一個彎道。同時，易四方在日常駕駛中能夠提升操控穩定性，為用戶提供安全保障。
而云輦-X智能全主動車身控制系統的首次搭載，讓仰望U9最大調節行程達到75mm，單軸舉升速率快至500mm/s，單輪最大舉升力超過1噸，甚至可以讓U9原地起跳。憑借云輦-X強大的能力，仰望U9能夠輕松調整車身姿態，有效抑制賽道激烈駕駛中高速急彎、急加急減速工況下的側傾、抬頭和點頭狀況，并全面提高超跑在各種路況行駛的舒適性和通過性。
從易四方、云輦-X，到車門、燈光、座椅等，仰望U9通過大量可自定義設置的模塊靈活調用，創造多場景、多模式的擬人化互動表達，刷新超級跑車的全新認知，帶來更多的可玩性和娛樂性。
在國際賽道實測首秀2分17秒65
除了電動化智能化的顛覆性變革，仰望U9也經過了多次實測。
仰望汽車方面表示，仰望U9最新的實測極速已經達到309.19km/h，實測0—100km/h加速成績可達2.36s，0—400m加速成績僅為9.78s。不僅如此，憑借優秀的整車熱管理能力，讓仰望U9可從容應對持續高負荷的使用工況，具備不限次數、不會衰減的彈射起步能力。后續，仰望將繼續通過整車控制策略的優化，不斷探索各項指標的邊界，不斷刷新成績，創造前所未有的純電超跑極致性能體驗。
在上海國際賽車場的測試中，仰望U9跑出了2分17秒65的測試圈速，這個成績是仰望的賽道首秀，仰望U9還將繼續挑戰全球賽道，并邀請用戶一同持續刷新紀錄。
通過大量賽道測試，仰望U9量身定制了整車的熱管理系統，最大冷卻能力提升100%。刀片電池連續高倍率放電、高效冷卻和電池超充、高效控溫，讓仰望U9性能收放自如。同時創新的雙槍超充技術，具備最高500kW的充電功率，短暫整備后，即可滿電出發。
全車12組主被動空氣動力學套件，合理分布整車下壓力，兼顧降低風阻與提升散熱效率的能力。針對賽道中制動系統高溫的工況，仰望U9設計了專門的氣動套件及冷卻風道，使制動盤散熱風量提升3倍。同時全系標配自研的碳陶制動盤，降低簧下質量同時避免高溫造成制動性能衰減。
在車身安全方面，仰望超級車身，更是融合了超級碳艙、超混結構、全新一代CTB三項創新技術，整車扭轉剛度實測達到54425N·m/°，頂蓋抗壓載荷單側超過11噸，實現了前所未有的安全水準。仰望U9還將搭載最新的DiPilot智駕系統，標配前后碰撞預警，主動剎車，車道保持和車道偏離預警等主動安全配置。全車更布置了8個安全氣囊，確保安全無死角。
“電動化的趨勢用全新的能源驅動形式和動力控制模式，打破了傳統超跑在賽道、街道、性能的邊界，讓我們可以在同一臺車上塑造風格迥異的駕駛性格，而智能化的趨勢讓超跑不再是純粹的機器，它能夠憑借獨立的思考和控制能力，打造全新的人車交互模式，創造更豐富的用戶體驗，并且我們還可以為超跑賦予持續升級進化的空間，重新定義人車合一的概念。”鄭羽表示。
（編輯：趙毅 校對：顏京寧）
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