華爾街見聞

　　周六，特朗普突然宣稱美國商業(yè)和軍事船只應該免費通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，理由是“沒有美國，這些運河就不會存在”。數(shù)月來，他一直聲稱希望從巴拿馬手中“收回”該運河。

　　特朗普再次點燃國際爭議的導火索，這一次瞄準的是全球兩條最關鍵的航運通道。

　　據(jù)央視新聞，當?shù)貢r間4月26日，美國總統(tǒng)特朗普在其社交媒體上發(fā)文表示，美國軍艦和商船都應該被允許免費通過巴拿馬運河和蘇伊士運河。

　　他的理由是“沒有美國，這些運河就不會存在”。

　　他還指示國務卿Marco Rubio“立即處理并記錄這一情況”。此言論直接挑戰(zhàn)了現(xiàn)有的國際航運秩序和相關國家的主權權利。

　　特朗普：美國船只應享受“免費午餐”

　　特朗普周六在Truth Social平臺上發(fā)布聲明稱：

“美國船只，無論軍事還是商業(yè)用途，都應該被允許免費通過巴拿馬和蘇伊士運河！如果沒有美國，這些運河根本不會存在。”

　　央視援引據(jù)路透社報道稱，巴拿馬運河橫跨北美洲與南美洲之間地峽的最窄處，溝通大西洋和太平洋。該運河承擔約40%的美國集裝箱運輸量。

　　1977年，美國與巴拿馬簽訂新的《巴拿馬運河條約》和《關于巴拿馬運河永久中立和經(jīng)營的條約》。根據(jù)條約，1999年12月31日起，巴拿馬全部收回運河的管理和防務權，駐在運河區(qū)的美軍全部撤出。

　　這并非特朗普第一次提及巴拿馬運河。數(shù)月來，他一直聲稱希望從巴拿馬手中“收回”該運河。今年1月，他甚至暗示不排除使用軍事手段接管運河，聲稱這條水道對“經(jīng)濟安全”至關重要。

　　面對這些言論，巴拿馬總統(tǒng)José Raúl Mulino多次明確表示，運河將繼續(xù)由巴拿馬控制。值得注意的是，巴拿馬自1999年起就對該運河擁有控制權。

　　特朗普還將其主張擴展至蘇伊士運河，這條連接地中海和紅海、分隔亞洲和非洲的關鍵航道自1869年末開始運營。作為連接亞洲和歐洲國家的重要貿(mào)易路線，蘇伊士運河每年承載著全球12%至15%的貿(mào)易量。美國海軍艦艇經(jīng)常通過該運河。

　　據(jù)央視新聞，2023年10月7日新一輪巴以沖突爆發(fā)后，也門胡塞武裝使用無人機和導彈等襲擊紅海、阿拉伯海等水域的以色列及其盟友目標，要求以方停止在加沙地帶的軍事行動。3月15日以來，美軍對胡塞武裝發(fā)起大規(guī)模空襲，胡塞武裝隨后對美國航空母艦及其隨行艦只發(fā)動打擊，紅海局勢驟緊。

　　胡塞武裝的襲擊迫使船只繞道非洲南端，從而延長航程，推高貨運成本。埃及方面去年稱，蘇伊士運河收入暴跌60%，損失達70億美元。

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責任編輯：凌辰