前一段時間，不少新能源車企懸賞獎金打擊“黑公關(guān)”。在新能源汽車行業(yè)高歌猛進、市場份額持續(xù)攀升的當下，一系列行業(yè)現(xiàn)象卻引發(fā)了社會各界的廣泛關(guān)注與深刻反思。

新能源車企對批評的抵觸情緒日益凸顯，“黑公關(guān)”的界定模糊不清，而消費者在這場博弈中，似乎扮演著過于寬容的角色。行業(yè)的健康發(fā)展，迫切需要一場“大掃除”，以實現(xiàn)真正的清朗。

日前，“315中國汽車維權(quán)大會”在浙江杭州舉行。活動通過多平臺同步直播，聚焦汽車消費領(lǐng)域的質(zhì)量、智駕及售后問題，現(xiàn)場剖析典型案例，聯(lián)動全國消費者及企業(yè)，共筑汽車消費維權(quán) 【下載黑貓投訴客戶端】新生態(tài)。

據(jù)了解，中國汽車維權(quán)大會，是由浙江廣電集團FM93交通之聲聯(lián)動省內(nèi)主要媒體、華東六省市媒體單位共同發(fā)起的媒體公益行動，旨在更好地維護消費者權(quán)益。

隨著中國汽車維權(quán)大會舉辦以及315的曝光威懾，希望新能源汽車續(xù)航里程虛標等問題得到更多關(guān)注和重視。相關(guān)部門也應加強監(jiān)管力度，規(guī)范車企宣傳行為，保障消費者的合法權(quán)益。

生活中，不少媒體對各個品牌新能源汽車進行了詳細的評測，通過專業(yè)的測試設備和多場景的實際駕駛體驗，指出該車型在高速行駛時續(xù)航里程大幅縮水、充電速度較慢等問題，并基于此提出了合理的改進方向。

這本是媒體履行輿論監(jiān)督職責、為消費者提供參考的正常行為，然而該新能源車企卻迅速發(fā)表聲明，指責該媒體是受競爭對手指使，故意發(fā)布不實信息抹黑其產(chǎn)品，要求媒體公開道歉并刪除相關(guān)報道。這一事件引發(fā)了廣泛的社會討論，許多人對車企這種不容批評的態(tài)度表示擔憂。

新能源車企這種難容批評、隨意將正常質(zhì)疑歸為 “黑公關(guān)” 的行為，帶來了諸多負面影響。一方面，它阻礙了行業(yè)的技術(shù)進步和產(chǎn)品優(yōu)化。車企無法從真實的批評聲音中獲取改進的方向，不利于產(chǎn)品質(zhì)量和性能的提升。另一方面，這種行為破壞了市場的輿論生態(tài)，讓消費者難以獲取真實、客觀的產(chǎn)品信息，影響了消費者的購車決策，也損害了整個行業(yè)的信譽。

由此，新能源車企應該以更加開放和包容的心態(tài)對待批評，將其視為改進產(chǎn)品和服務的契機。同時，行業(yè)協(xié)會和相關(guān)監(jiān)管部門也應盡快制定明確的 “黑公關(guān)” 界定標準，規(guī)范市場秩序，保障正常的輿論監(jiān)督和消費者的知情權(quán)，為新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展營造良好的環(huán)境。

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