隨著保險公司今年一季度償付能力報告陸續披露，財險公司一季度車均保費情況也隨之揭曉。據中國保險行業協會數據統計，截至5月13日，已有65家財險公司披露了今年一季度車均保費，其中41家財險公司車均保費環比有所下降。
專家表示，未來車險費率市場化改革將繼續深化，險企將持續關注風險管理與成本控制，助力車險市場實現“降價、增保、提質”。（證券日報）
在壽險行業產品轉型的當下，保險公司通過打造“網紅”產品等方式，力推分紅險等浮動收益型產品，但消費者對分紅險等產品的認知度、認可度還不高，分紅險市場銷售整體偏“冷”，今年一季度壽險原保險保費收入出現同比下滑。
業內人士認為，分紅險挑起保險營銷“大梁”仍面臨一些挑戰，如消費者認知不足、營銷員專業性待提升、產品同質化等。消費者在配置分紅險時，應從自身需求、險企實力等方面加以考慮。（上海證券報）
金融監管總局系統人事調整深化：涉及9大內設機構，14個地方監管局，70后扛旗80后崛起
2025年開年以來，國家金融監管總局及其派出機構的人事布局持續深化，已經涉及總局內設部門、地方監管局及跨系統機構超50名干部。
監管人事調整涉及面廣泛，不僅涉及總局多個司，還涉及諸多派出機構，既有平行調動，也有處長升任司局級干部、出任地方監管局紀委書記等。
對干部年輕化、專業化與復合程度的需求持續加強，70后、75后逐漸成為絕對主力，80后也開始嶄露頭角，不少干部都是經濟學博士出身。（慧保天下）
近年來，保險金信托因其兼具保險保障與信托傳承服務的功能，愈發受到市場的認可與青睞，越來越多信托公司和保險公司開始在保險金信托領域下功夫。
5月12日，平安信托宣布，其保險金信托門檻擬降低至100萬元以下，但具體金額還未定。如若落地，這將是信托業首次將保險金信托初始設立門檻下探至100萬元以下。（北京商報）
責任編輯：張文
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