專題：2024博鰲新浪財經(jīng)-高金之夜

　　3月27日消息，博鰲亞洲論壇2024年年會正在進行中，在今晚的2024博鰲新浪財經(jīng)-高金之夜上，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛表示，比亞迪高質(zhì)量發(fā)展包含兩個方面，一是多品牌策略，二是乘車出海。

　　“形成的品牌技術(shù)太多了，很多技術(shù)在不同的品牌要區(qū)隔和差異化安排，中國市場很大，滿足更多消費者的極致體驗和需求，這是多品牌策略。”他表示，目前為止，仰望U8一車難求，是中國國產(chǎn)汽車品牌里技術(shù)含量最高的，所以價格是最貴的，但依然賣的最好，依然一車難求。

　　關(guān)于乘車出海，李云飛談到，中國汽車品牌已經(jīng)是過去出口全球第一大國，“海外很多大的經(jīng)銷商集團對比亞迪都趨之若鶩，看到比亞迪就是兩眼放光很有激情。”

　　他介紹，2022年比亞迪乘用車海外銷售不到6萬臺，2023年是24萬臺，預(yù)計今年會超過50萬臺的海外銷量。

　　“海外賣的少但是賺錢，賺的更多補貼國內(nèi)，讓中國老百姓享受更好的產(chǎn)品更好的價格。”李云飛還表示，明年海外產(chǎn)品會更多，“現(xiàn)在是兩款，明年會有四五款產(chǎn)品，海外經(jīng)銷商會翻倍，投入也會加大。”

　　他談到，比亞迪剛剛投入合作的歐洲杯，以前合作伙伴都是歐洲的，是大眾、奔馳，現(xiàn)在是中國的汽車品牌，而且是新能源的汽車品牌，綠蔭賽道和綠色產(chǎn)品的結(jié)合，這些都有助于比亞迪包括全產(chǎn)品系列在海外市場的表現(xiàn)。

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責(zé)任編輯：鄧健