來源：36氪

發(fā)自己的光，不要吹滅別人的燈

國(guó)產(chǎn)汽車沖擊高端之路，注定荊棘叢生！

在中國(guó)汽車發(fā)展歷史上，本應(yīng)前景無限的品牌和產(chǎn)品，卻屢屢遭受黑公關(guān)的惡意中傷，這次他們將手伸向了新生豪華品牌。

華為鴻蒙智行旗下首款定位百萬級(jí)別的豪車尊界S800，遭遇了惡意抹黑。自外觀被公開，到核心技術(shù)發(fā)布，針對(duì)這款產(chǎn)品的惡意評(píng)論越來越多。

這些惡性評(píng)論甚至高達(dá)數(shù)十萬條，并且涉及惡意詆毀、造謠、挑撥車企對(duì)立。如此龐大的數(shù)量，是否會(huì)歪曲消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的理解？答案顯而易見。

隨著惡意抹黑事件愈演愈烈、網(wǎng)友質(zhì)疑聲逐漸萌發(fā)，鴻蒙智行果斷采取法律武器捍衛(wèi)合法權(quán)益。

3月2日，鴻蒙智行公開回應(yīng)，已聯(lián)合尊界法務(wù)充分調(diào)查取證，向公安機(jī)關(guān)及有關(guān)部門舉報(bào)惡意抹黑行為人。同時(shí)，鴻蒙智行號(hào)召?gòu)V大網(wǎng)友提供有關(guān)線索與證據(jù)。相關(guān)行為經(jīng)司法機(jī)關(guān)認(rèn)可后，鴻蒙智行將給予提供者10萬至最高500萬元人民幣獎(jiǎng)勵(lì)。

“懸賞令”發(fā)布不足24小時(shí)，鴻蒙智行便收到了超過1萬條私信留言。

網(wǎng)友紛紛表示支持此類反黑公關(guān)行動(dòng)，“國(guó)產(chǎn)汽車沖擊高端，這條路上注定充滿荊棘！”“敵人越想做成的事，我們偏不讓它如愿！支持打擊黑公關(guān)！”。

廣大網(wǎng)友對(duì)黑公關(guān)深惡痛絕背后，這一行為已經(jīng)中傷過太多中國(guó)汽車品牌。

“黑公關(guān)”的傷害有多大？?

在中國(guó)汽車發(fā)展歷史上，如同尊界S800受到的傷害，已經(jīng)上演數(shù)次，黑公關(guān)造成的危害已然引發(fā)行業(yè)高度重視。

2023年，中汽協(xié)聯(lián)合14家車企發(fā)起“關(guān)于抵制汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)水軍的聯(lián)合倡議”，其中便包含不參與、不雇傭網(wǎng)絡(luò)水軍進(jìn)行任何負(fù)面評(píng)論灌水、惡意抹黑的行為。然而，這場(chǎng)聲勢(shì)浩大的行動(dòng)仍未能撲滅汽車行業(yè)“黑公關(guān)”的勢(shì)焰。

“接受媒體與消費(fèi)者的批評(píng)與監(jiān)督，但對(duì)黑公關(guān)行為絕不姑息、一查到底”這樣的態(tài)度逐漸成為中國(guó)汽車行業(yè)的共識(shí)。

汽車并不是快消費(fèi)品行業(yè)，一款汽車從產(chǎn)品規(guī)劃、到研發(fā)、生產(chǎn)、推廣上市，周期在3～5年不等。這背后，是數(shù)以萬計(jì)汽車從業(yè)者的付出。

黑公關(guān)的惡意行為，看似只是讓某家車企失去消費(fèi)者信任，讓某一款車型啞火。但實(shí)質(zhì)上，黑公關(guān)破壞了汽車行業(yè)的運(yùn)行規(guī)則，打破了公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，“糟蹋”了從業(yè)者的付出。

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，

走在顛覆時(shí)代的節(jié)點(diǎn)

企業(yè)與消費(fèi)者共同憎惡黑公關(guān)行為背后，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處在搶奪豪華汽車新話語(yǔ)權(quán)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

近兩年，自主品牌不斷向50萬元、及以上的高端豪華市場(chǎng)發(fā)起沖擊，并且已經(jīng)獲得階段性成果。

2024年，鴻蒙智行旗下問界M9賣出15.8萬輛，成交均價(jià)超55萬元，替代外資豪華品牌，成為中國(guó)市場(chǎng)50萬元級(jí)車型銷量冠軍。

碾壓式的銷量，證明了中國(guó)品牌進(jìn)階高端的實(shí)力，同時(shí)也向社會(huì)各界傳遞了一個(gè)重要信號(hào)：豪華汽車市場(chǎng)，即將迎來一場(chǎng)改天換地的顛覆。

傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，憑借發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心技術(shù)，外資品牌壟斷了全球豪車市場(chǎng)。起步較晚的中國(guó)品牌，難以望其項(xiàng)背。

擁有技術(shù)霸權(quán)的同時(shí)，外資品牌還通過長(zhǎng)年累月的用戶心智浸染，搶奪了社會(huì)文化層面的豪華話語(yǔ)權(quán)。

但新能源汽車帶來的時(shí)代變革，為中國(guó)品牌創(chuàng)造了彎道超車的機(jī)會(huì)。

新能源汽車不再使用發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，電動(dòng)化及智能化技術(shù)，成為當(dāng)下汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)核心。

新技術(shù)風(fēng)潮下，汽車的制造理念、功能與體驗(yàn)都出現(xiàn)了全方位的升級(jí)。

在外資豪華品牌的發(fā)展歷程中，“安全”是其強(qiáng)調(diào)的核心理念。他們的做法通常是“物理保護(hù)”，通過車身強(qiáng)度設(shè)計(jì)、用材用料、底盤操控等硬件素質(zhì)的提升，來捍衛(wèi)用車安全。

進(jìn)入智能化時(shí)代后，“安全”已從“物理保護(hù)”升級(jí)為“魔法保護(hù)”。

以一個(gè)關(guān)鍵的安全場(chǎng)景為例。

車輛行駛在公路上，前方大貨車急剎的同時(shí)，后方大貨車無法避讓即將追尾，車輛面臨著前后大貨車夾擊擠壓的巨大風(fēng)險(xiǎn)。

傳統(tǒng)廠商的做法，通常是不斷加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升A柱、C柱的抗壓強(qiáng)度；以及對(duì)車內(nèi)氣囊與安全帶進(jìn)行更合理的設(shè)計(jì)，來保護(hù)乘客安全。

鴻蒙智行旗下的尊界S800，將顛覆行業(yè)對(duì)“汽車安全”的思考。

首先，尊界S800擁有目前行業(yè)最領(lǐng)先的感知系統(tǒng)，這是一套要實(shí)現(xiàn)L3甚至更高級(jí)別智能駕駛的基礎(chǔ)架構(gòu)，包含4顆激光雷達(dá)。

有別于傳統(tǒng)豪車的電子電氣架構(gòu)，還為尊界S800創(chuàng)造了一個(gè)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：智能駕駛控制域、底盤控制域能夠?qū)崿F(xiàn)融合。即車上的硬件，都聽從同一個(gè)“大腦”的指令。

所以，尊界S800可以通過感知硬件，“看到”前后大貨車的行駛狀況。通過軟件算法，迅速計(jì)算最合適的避讓方式。最后，“大腦”調(diào)控速度與轉(zhuǎn)向。

尊界S800最終可以做到，自主判斷、自主變道，從危險(xiǎn)車道中全身而退。而由于硬件限制，傳統(tǒng)燃油豪華車是無法實(shí)現(xiàn)同樣功能的。

能夠挽救車輛與乘客的生命安全，這樣的技術(shù)與突破，足以粉碎黑公關(guān)的謠言與詆毀。

這一切并非尊界S800的魔法，華為多年來在感知硬件、汽車軟件、云端算力等全鏈條的投入，才造就了尊界S800今日的突圍。

豪華品牌始于技術(shù)，但更在于用戶心智與社會(huì)文化的融合。

隨著尊界S800走向市場(chǎng)，走向用戶的真實(shí)生活。智能化科技帶來的全新體驗(yàn)，會(huì)推動(dòng)用戶重新思考豪華車的真正涵義。

整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條也會(huì)隨之發(fā)生改變。以發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱為核心的汽車供應(yīng)鏈，將轉(zhuǎn)移至以軟件與算力為核心的價(jià)值鏈；以空間、設(shè)計(jì)為豪華象征的文化，將向智能化改變生活的方向演進(jìn)。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。破土而出的中國(guó)自主豪華品牌，會(huì)繼續(xù)面臨荊棘與挑戰(zhàn)。這場(chǎng)變革，注定艱苦辛勞，需要更多支持與祝福。

但中國(guó)品牌，已然走上豪華車市場(chǎng)的征伐之路。無論是技術(shù)封鎖，還是黑公關(guān)，都無法阻攔自主品牌的信心與腳步。