美國(guó)聯(lián)合航空控股公司表示，由于美國(guó)航空公司大幅降低機(jī)票價(jià)格以吸引國(guó)內(nèi)旅客，即使是業(yè)內(nèi)最大的航空公司也無(wú)法充分利用夏季創(chuàng)紀(jì)錄的旅行機(jī)會(huì)，因此第三季度利潤(rùn)將低于華爾街的預(yù)期。

　　該公司在周三發(fā)布的一份文件中表示，本季度調(diào)整后的每股收益將在2.75 美元至3.25 美元之間，該文件還包括第二季度業(yè)績(jī)。分析師預(yù)計(jì)平均每股收益為3.38 美元。

　　美聯(lián)航與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手達(dá)美航空一樣警告稱(chēng)，今年夏天，低成本航空公司難以填滿(mǎn)過(guò)剩的座位，因此降價(jià)對(duì)整個(gè)行業(yè)造成了壓力。規(guī)模較大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手被迫跟進(jìn)降價(jià)以保持競(jìng)爭(zhēng)力。上個(gè)季度，美聯(lián)航的基本經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)收入增長(zhǎng)了 38%，而高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了 8.5%。

　　截至周三常規(guī)交易結(jié)束后下午4：26，其股價(jià)下跌 2%。票價(jià)預(yù)警還拖累美國(guó)航空集團(tuán)公司 （American Airlines Group Inc．） 股價(jià)下跌 2.8%，該航空公司將于下周公布財(cái)報(bào)。

　　西南航空公司 （Southwest Airlines Co．） 上個(gè)月就發(fā)出了警報(bào)，下調(diào)了第二季度單位收入預(yù)期，理由是難以適應(yīng)“當(dāng)前的預(yù)訂模式”。美國(guó)航空在誤判國(guó)內(nèi)需求后于5月底大幅下調(diào)了利潤(rùn)和銷(xiāo)售預(yù)期，而廉價(jià)航空公司精神航空公司 （Spirit Airlines Inc．）7月16日表示，第二季度收入將低于早先的預(yù)測(cè)。

　　“拐點(diǎn)”

　　美聯(lián)航表示，8月中旬公布的航班時(shí)刻表顯示，行業(yè)運(yùn)力增長(zhǎng)率將下降近3個(gè)百分點(diǎn)，此后票價(jià)下調(diào)幅度可能會(huì)減弱。該航空公司表示，計(jì)劃在第四季度將自己的國(guó)內(nèi)運(yùn)力降低3個(gè)百分點(diǎn)，但沒(méi)有提供更多細(xì)節(jié)。

　　首席執(zhí)行官斯科特·柯比 （Scott Kirby） 在財(cái)報(bào)中表示：“美聯(lián)航一直在為整個(gè)行業(yè)國(guó)內(nèi)運(yùn)力調(diào)整的時(shí)刻做準(zhǔn)備——現(xiàn)在很明顯，拐點(diǎn)就在30天之后。”

　　美聯(lián)航第二季度調(diào)整后每股利潤(rùn)為4.14美元，高于分析師平均預(yù)期的3.93美元。營(yíng)收與預(yù)期的150億美元基本一致。

　　美聯(lián)航維持全年每股收益9至11美元的預(yù)期。

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責(zé)任編輯：楊淳端