專題：傳海通證券研究所核心團(tuán)隊大變動 啥情況？

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　　中國基金報記者 顏穎

　　快速擴(kuò)張的浙商證券研究所，又有資深分析師加盟。

　　11月17日晚間，浙商證券研究所官微公布了原海通證券有色首席施毅（金麒麟分析師）加盟的消息。浙商證券研究所所長邱冠華（金麒麟分析師）稱，施毅擁有十余年金屬及汽車行業(yè)投研經(jīng)驗(yàn)，此次加入浙商將以“研究讓世界變得美好、高效的產(chǎn)業(yè)”為宗旨，深度覆蓋有色+汽車行業(yè)。

　　上月，曾有市場傳言稱海通證券研究所核心團(tuán)隊集體離職，并點(diǎn)出“今年5月份因?yàn)椤?span id=stock_sz002594>比亞迪票保衛(wèi)戰(zhàn)’內(nèi)斗的兩位首席也走了”。彼時海通證券方面曾回應(yīng)稱，網(wǎng)傳消息不屬實(shí)，目前確有一位研究員提了離職申請，在走正常離職流程。

　　浙商研究官宣施毅加盟

　　離職風(fēng)波傳言剛剛平息，浙商證券研究所正式官宣了施毅加盟的消息。目前，施毅在浙商證券研究所任副所長、有色及汽車首席分析師。

　　據(jù)浙商證券介紹，施毅系紐約大學(xué)理學(xué)碩士，中央財經(jīng)大學(xué)學(xué)士。深度覆蓋周期行業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)鏈，擁有13年有色金屬和汽車投研經(jīng)驗(yàn)。曾獲新財富最佳分析師五次（1次第一，4次前三），2020年上海青年金才獎。

　　浙商證券首席戰(zhàn)略官兼研究所所長邱冠華表示，施毅擁有十余年金屬及汽車行業(yè)投研經(jīng)驗(yàn)，曾榮獲2015年新財富第一名、2021年新財富第二名等極具行業(yè)影響力的獎項。他始終把研究作為一份事業(yè)認(rèn)真對待，持之以恒，充滿干勁。此次加入浙商他將以“研究讓世界變得美好、高效的產(chǎn)業(yè)”為宗旨，深度覆蓋有色+汽車行業(yè)，自上而下打造產(chǎn)業(yè)鏈研究框架，期待他能夠從“周期”到“成長”再出發(fā)，在最前線見證時代的變化。

　　施毅本人也表示，他及團(tuán)隊將奉行“擁抱朝陽產(chǎn)業(yè)，電動車、能源轉(zhuǎn)型、機(jī)器人”的研究戰(zhàn)略，實(shí)施“與大賽道里的優(yōu)秀企業(yè)家成為好朋友，助力企業(yè)家做大做強(qiáng)”的戰(zhàn)術(shù)，全力打造成長型平臺。

　　中證協(xié)信息顯示，施毅于2012年7月在海通證券取得證券投資咨詢執(zhí)業(yè)資格，在今年9月30日辦理離職登記手續(xù)。10月12日，施毅在浙商證券重新完成執(zhí)業(yè)登記。

　　較為契合的是，浙商研究所在新能源汽車方面發(fā)力明顯。據(jù)悉，浙商研究所在上半年與中國新能源汽車領(lǐng)域最高級別智庫中國電動汽車百人會達(dá)成戰(zhàn)略合作，并獨(dú)家承辦了新能源智能汽車投資與創(chuàng)新論壇。

　　曾涉“比亞迪保衛(wèi)戰(zhàn)”風(fēng)波

　　從施毅的入職感言來看，其數(shù)次提及電動車行業(yè)，且此次加盟浙商證券覆蓋領(lǐng)域?yàn)橛猩?汽車雙行業(yè)。與此前在海通證券時的有色首席頭銜相比，施毅對汽車行業(yè)尤其是比亞迪的看重溢于言表。

　　今年5月，海通證券兩位首席的“內(nèi)斗”微信聊天記錄流出。根據(jù)聊天截圖，彼時仍為海通證券有色首席的施毅發(fā)布了一張“比亞迪與華為合作自動駕駛電動化與智能化方向研判”的活動海報，海通證券電新首席張一馳則在群內(nèi)回復(fù)“不需要你轉(zhuǎn)發(fā)哈”，并在多個群中@施毅不要轉(zhuǎn)發(fā)。

　　5月25日，施毅曾發(fā)布比亞迪研報“4月銷售數(shù)據(jù)亮眼，新車型推出有望繼續(xù)引領(lǐng)增長”。其中點(diǎn)評稱，比亞迪前4月銷量保持高位，產(chǎn)品競爭力顯現(xiàn)，“漢”引爆市場，后續(xù)車型陸續(xù)推出有望繼續(xù)引領(lǐng)增長，并預(yù)測比亞迪營收將繼續(xù)大幅增長。

　　據(jù)悉，施毅曾發(fā)朋友圈稱，“我們正式覆蓋比亞迪啦！我也是迪粉了”而張一弛（金麒麟分析師）在微信中表示，其所在海通電新組負(fù)責(zé)覆蓋比亞迪，很早就發(fā)布了比亞迪深度報告，4月還上傳了年報點(diǎn)評，被告知估值太高讓等待時被好事者鉆了漏洞，搶了覆蓋。

　　這場“比亞迪爭奪戰(zhàn)”最終和平解決，張一馳事后在朋友圈發(fā)文稱，“一場小誤會，以后我們繼續(xù)合作，共同再創(chuàng)美好”。且后續(xù)二人多次聯(lián)合署名比亞迪相關(guān)報告。

　　十一節(jié)前，海通證券被傳核心研究團(tuán)隊集體離職，并點(diǎn)出“今年5月份因?yàn)椤葋喌掀北Ｐl(wèi)戰(zhàn)’內(nèi)斗的兩位首席也走了”。彼時海通證券方面曾回應(yīng)稱，網(wǎng)傳消息不屬實(shí)，目前確有一位研究員提了離職申請，在走正常離職流程。

　　10月13日，海通證券發(fā)布“9月新能源車零售滲透率首次突破30%，比亞迪銷量首次突破20萬輛”的研報，系屬新能源板塊行業(yè)信息點(diǎn)評，署名分析師為張一馳、張磊（金麒麟分析師）。

　　值得關(guān)注的是，近期海通證券研究類多個崗位正在招聘當(dāng)中。9月26日，海通證券官網(wǎng)招聘信息顯示，其金屬、機(jī)械、汽車、環(huán)保、電新、電子、金融工程、通信、食品飲料行業(yè)正在招聘首席/聯(lián)席首席/資深/高級/分析師。

　　致力打造“一流白金研究所”

　　在首位銀行業(yè)新財富白金分析師邱冠華掌舵浙商證券研究所后，這家原本僅處于行業(yè)中游水平的中小研究所開始走起“高舉高打”的路線，不斷引入行業(yè)明星分析師加盟。

　　今年7月，浙商研究“官宣”稱，張雷（金麒麟分析師）加入浙商證券研究所，擔(dān)任電力設(shè)備新能源首席。在加入浙商證券前，張雷曾任申萬宏源證券研究所電力設(shè)備新能源高級分析師，主要覆蓋風(fēng)電、光伏、新能源汽車等領(lǐng)域。

　　同在7月，原招商證券零售首席寧浮潔（金麒麟分析師）加盟浙商證券，擔(dān)任社服首席，主要覆蓋電商、餐飲、酒店、教育、景區(qū)等領(lǐng)域。寧浮潔系南京大學(xué)碩士，三年Wind金牌分析師，具有5年賣方和1年半買方經(jīng)驗(yàn)。

　　今年2月，寶盈基金固定收益部前副總經(jīng)理高宇正式加盟浙商證券研究所擔(dān)任固定收益首席。高宇在官宣加盟浙商證券的《走在曲線之前》一文中稱，從2008年至2022年，他具備十二年買方投資研究經(jīng)歷，一年賣方分析師經(jīng)歷，完整經(jīng)歷和見證了中國債券市場成為全球第二大債券市場和信用債市場從無到有的大發(fā)展時代。

　　除此之外，一年以來浙商證券新引入的明星分析師還包括所長助理、新科技組組長程兵、地產(chǎn)負(fù)責(zé)人楊凡（金麒麟分析師）、化工首席李輝、互聯(lián)網(wǎng)首席謝晨、農(nóng)林牧漁首席孟維肖（金麒麟分析師）等多人。

　　在加盟官宣“感言”中，多名明星分析師均表示，浙商研究所是一個“快速崛起的新平臺”、“未來將努力為打造一流白金研究所盡心盡力”。

　　此前，邱冠華曾多次向媒體表示，浙商證券目標(biāo)定位明確，致力于未來五年內(nèi)打造一家具有全國重要影響力的一流白金研究所。重點(diǎn)布局“六大三新”九個領(lǐng)域，“六大”即大資產(chǎn)、大金融、大消費(fèi)、大健康、大制造、大周期，“三新”則是新科技、新能源、新材料。

　　浙商證券2022年半年報顯示，公司一流研究所建設(shè)戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)。研究所按照戰(zhàn)略發(fā)展既定目標(biāo)，加快專業(yè)研究隊伍建設(shè)，強(qiáng)化重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域研究覆蓋，不斷提高研究質(zhì)量，成為業(yè)內(nèi)成長較快、具有一定影響力的證券研究所。

　　目前，浙商研究所已覆蓋包括宏觀、策略、金工、固收等在內(nèi)的32個行業(yè)/領(lǐng)域，持續(xù)完善專業(yè)人才隊伍和人員培養(yǎng)體系，總?cè)藬?shù)已超過250人。截至2022年上半年，浙商證券深度研究并累計覆蓋上市公司689家，報告期內(nèi)完成各類研究報告2089篇，同比增長26%。

　　此外，2022年上半年，浙商證券為各類客戶提供路演、調(diào)研等研究服務(wù)達(dá)15，000余次，共舉辦各類電話會議1100余次。公募客戶（含保險）存量達(dá)122家，私募客戶存量增至87家。

　　Wind數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年浙商證券獲得交易傭金1.92億元，同比增長24.87%，傭金席位占比2.05%。

　　編輯：艦長

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責(zé)任編輯：石秀珍 SF183