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“2024中國汽車論壇”于7月11日-13日在上海舉行，主題為 “引領新變革 共贏新未來”。平安證券股份有限公司汽車行業首席分析師王德安出席并演講。
王德安介紹，特斯拉處在全球整車市值的龍頭地位，目前市值八千多億美金，第二名豐田汽車，法拉利排第三，比亞迪目前是第四位。“比較有意思的是法拉利，法拉利銷量不高，單價非常高，市值處在全球第三位。我們再看市銷率，也就是說投資者對它的估值相當于它現在銷售規模的多少倍，法拉利現在約16倍，高于特斯拉，更加高于我們傳統的汽車整車制造企業。”
她認為，汽車是一個相當個性化的產品，整車的品牌溢價是可以得到資本市場上的估值溢價的。全球主要整車品牌的估值，目前第一名是單價三百多萬的法拉利，第二名是以智能化為典型特征的特斯拉，第三梯隊就是華為深度賦能的智選車企。
整車品牌估值溢價來自于哪里？王德安提到了兩點。第一是智能化標簽足夠突出，并且可以持續兌現；第二，品牌有常高的用戶黏性。
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責任編輯：王翔
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