如今，廣大公眾和投資者有一個共同點：他們對特斯拉公司或其首席執行官埃隆?馬斯克都不太有好感。

　　特斯拉的股票經歷了一輪大幅拋售，CNBC的全美經濟調查發現，超過 47% 的公眾對該公司持負面看法。另有 27% 的人對這家電動汽車制造商持正面看法，而 24% 的人持中立態度。相比之下，三分之一的公眾對通用汽車（General Motors）持正面看法，51% 的人持中立態度，10% 的人持負面態度。

　　特斯拉一直面臨壓力，因為人們擔心其創始人有爭議的政治活動，比如削減政府雇員數量以及支持美國總統特朗普和共和黨人，可能會讓潛在買家心生反感。全國各地的特斯拉辦公室都爆發了抗議活動。

　　調查發現，馬斯克是一個極具爭議性的人物。一半的公眾對馬斯克持負面看法，而 36% 的人對他持正面看法，16% 的人持中立態度。在民主黨人中，馬斯克的凈支持率（正面減去負面）為負 82，無黨派人士中為負 49。而共和黨受訪者的凈支持率為正 56。

　　特斯拉最大的問題可能在于，許多潛在客戶群體對電動汽車的好感度遠高于對該公司的好感度。

　　“特斯拉最受青睞的人群恰恰是最不可能購買電動汽車的人。” 民意策略公司（Public Opinion Strategies）合伙人米卡?羅伯茨（Micah Roberts）表示，該公司是此次調查的共和黨民意調查機構。

　　總體而言，35% 的美國人對電動汽車持負面看法，33% 的人持正面看法。不過，男性對電動汽車的凈支持率為正 11，但對特斯拉的看法則是好壞參半。18 歲至 34 歲的年輕人對電動汽車的凈支持率為正 19，但對特斯拉的凈支持率為負 23。這種差距在民主黨人中最為明顯，他們對電動汽車的凈支持率為正 20，但對特斯拉的凈支持率為負 74。

　　更讓問題復雜化的是：共和黨人對特斯拉持強烈的正面看法，但對電動汽車的凈看法為負面。

　　這項對全國 1000 人進行的調查于 4 月 9 日至 4 月 13 日期間開展，誤差幅度為正負 3.1%。

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責任編輯：丁文武