特斯拉連續(xù)四個季度刷新汽車交付記錄，但這種狂飆突進的勢頭在最近三個月可能不得不止步，因為工廠部分停工了。

　　特斯拉在夏季關(guān)閉了部分設(shè)施以進行生產(chǎn)線升級。馬斯克此前警告這會減緩生產(chǎn)速度。此外隨著通脹繼續(xù)沖擊家庭預(yù)算，消費者購買大件物品的意愿也在下降。

　　接受調(diào)查的分析師預(yù)計，特斯拉最早將于周一公布第三季度汽車交付量為456722輛，低于第二季度的466140，意味著交付量出現(xiàn)2022年初以來的首次下降。最近幾天，一些分析師已經(jīng)調(diào)降了預(yù)期。

　　Robert W． Baird分析師Ben Kallo在本周給客戶的研報中寫道，“計劃中的工廠停工和需求因素讓華爾街對特斯拉第三季度交付情況感到不確定”。Kallo估計該季度的交付量為439200輛。

　　在1月告訴投資者特斯拉可能2023年生產(chǎn)200萬輛汽車后，馬斯克7月表示，公司將堅持先前180萬輛的產(chǎn)量目標(biāo)。

　　然而即使產(chǎn)量放緩，特斯拉仍在力保高銷量。為應(yīng)對通脹和高利率，該公司全年都在大幅降價。

　　其最暢銷的Model Y目前在美國起售價為50490美元，遠(yuǎn)低于2023年初65990美元的起售價。而且該公司還是大約一年前通過的《通脹削減法案》的主要受益者。

　　只要特斯拉汽車交付數(shù)據(jù)公布，美國今年電動汽車銷量超過100萬輛幾乎毫無懸念，這也是該國首次越過該門檻。

　　投資者和馬斯克粉絲都在熱切期待特斯拉的下一款車型，即靈感來自《銀翼殺手》（Blade Runner）的鋼制電動卡車Cybertruck。社交媒體，尤其是馬斯克擁有的X平臺（前身為推特）上充斥著Cybertruck的各種圖片。然而，實現(xiàn)量產(chǎn)仍有很長的路要走。馬斯克表示，將在奧斯汀為Cybertruck舉辦首次亮相會，屆時第一輛Cybertruck可以交付給客戶，但他沒有透露具體時間。

　　分析師預(yù)計Cybertruck不會很快占到特斯拉交付量的很大一部分。這是一輛制造起來很復(fù)雜的汽車，他們預(yù)計產(chǎn)量增長會較為緩慢。

　　與此同時，當(dāng)工廠升級完成后，特斯拉產(chǎn)量可能會繼續(xù)增加。分析師預(yù)計到2024年該公司產(chǎn)量將超過200萬輛。

　　“我們現(xiàn)在的基本預(yù)測是特斯拉明年交付量將達到210萬輛左右，低于目前普遍預(yù)期的230萬輛，”德意志銀行分析師Emmanuel Rosner寫道。“從好的方面看，該公司沒有試圖推動那么大的銷量，意味著明年的定價壓力可能會較小。”

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責(zé)任編輯：李桐