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截至2023年末，恒大汽車(chē)手中的現(xiàn)金僅1.29億元。
屋漏偏逢連夜雨，不久前痛失了戰(zhàn)略投資的恒大汽車(chē)，如今又要面臨歸還補(bǔ)貼的境況。
5月22日晚，恒大汽車(chē)（00708.HK）發(fā)布公告稱(chēng)，近日其附屬公司恒大新能源汽車(chē)投資控股集團(tuán)有限公司等方面收到了相關(guān)地方行政部門(mén)下發(fā)的函件，其中顯示，自2019年4月29日起，恒大汽車(chē)方面與相關(guān)地方行政部門(mén)簽訂一系列的投資合作協(xié)議，因未按相關(guān)協(xié)議的相關(guān)條款約定履行合同義務(wù)，相關(guān)地方行政部門(mén)根據(jù)法律規(guī)定，擬要求恒大汽車(chē)方面解除相關(guān)協(xié)議，并向當(dāng)?shù)卣块T(mén)退回已發(fā)放的各項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)及補(bǔ)貼合計(jì)約人民幣19億元，相關(guān)附屬公司并需互負(fù)連帶責(zé)任。
對(duì)此，恒大汽車(chē)表示，目前計(jì)劃向相關(guān)地方行政部門(mén)致函協(xié)調(diào)。恒大汽車(chē)同時(shí)提及，上述函件要求如最終執(zhí)行，會(huì)對(duì)恒大汽車(chē)方面的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重大不良影響。
若歸還上述補(bǔ)貼，此前已經(jīng)失去戰(zhàn)投資金的恒大汽車(chē)無(wú)疑將面臨更大的資金壓力。
2023年8月，恒大汽車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)公司紐頓集團(tuán)簽訂協(xié)議，后者將以約38.9億港元的總價(jià)認(rèn)購(gòu)恒大汽車(chē)超61.77億股份，并持有恒大汽車(chē)經(jīng)擴(kuò)大后的已發(fā)行股份總數(shù)的27.5%。
恒大汽車(chē)原計(jì)劃將把此次認(rèn)購(gòu)所得款凈額用于車(chē)輛研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，以及償還過(guò)渡期支持資金。其中，紐頓集團(tuán)將先行提供6億元人民幣的免息過(guò)渡性資金，用于恒大汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售。
恒大汽車(chē)還表示，此次牽手中東資本，將有效解決恒大汽車(chē)發(fā)展面臨的資金難題。未來(lái)全力推進(jìn)恒馳5生產(chǎn)銷(xiāo)售，并進(jìn)一步推進(jìn)恒馳6、恒馳7等新車(chē)型的研發(fā)及量產(chǎn)。紐頓集團(tuán)還將協(xié)助恒大汽車(chē)開(kāi)拓海外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)每年向中東市場(chǎng)出口3萬(wàn)-5萬(wàn)輛恒馳汽車(chē)。
交易原計(jì)劃在2023年第四季度完成，這之后恒大汽車(chē)也將不再是地產(chǎn)公司中國(guó)恒大的全資附屬公司。
但該筆交易有一系列先決條件，包括恒大集團(tuán)債務(wù)重組的完成等。這期間，恒大不僅未能如期推進(jìn)債務(wù)重組的進(jìn)行，今年1月29日，恒大還被香港高等法院頒令清盤(pán)。
受此影響，上述交易在暫停約半年時(shí)間，期間雙方進(jìn)行多次磋商，但交易始終沒(méi)有有效進(jìn)展。2024年4月，恒大汽車(chē)最終還是失去了這筆戰(zhàn)投資金。
截至2023年末，跨界造車(chē)的恒大汽車(chē)已經(jīng)累計(jì)虧損超1100億元，其中2023年虧損約120億元。
不過(guò)，也是在2023年，恒大汽車(chē)實(shí)現(xiàn)收入約13.4億元，同比大幅增加900.04%。盡管在推進(jìn)徹底的轉(zhuǎn)型跨界，但恒大汽車(chē)的收入仍然離不開(kāi)物業(yè)銷(xiāo)售的支撐。上述收入大幅增長(zhǎng)一方面來(lái)自汽車(chē)及汽車(chē)零部件銷(xiāo)售額從上年的約0.61億元，增長(zhǎng)至2023年末的1.46億元；另一方面則是因?yàn)槲飿I(yè)銷(xiāo)售的收入增加至人民幣11.36億元。
截至2023年末，恒大汽車(chē)資產(chǎn)總額為348.51億元，負(fù)債總額725.43億元，其中，借款264.84億元；同期，恒大汽車(chē)的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為1.29億元，遠(yuǎn)不足以覆蓋借款。恒大汽車(chē)表示，將全力以赴引入戰(zhàn)略投資者積極籌措資金以維持集團(tuán)生存及未來(lái)的發(fā)展計(jì)劃。
在生產(chǎn)交付方面，恒大汽車(chē)也因資金問(wèn)題面臨著不小的壓力。鑒于此，恒大汽車(chē)還安排了部分人員放假，天津工廠暫停生產(chǎn)。截至2023年末，天津制造基地按市場(chǎng)需求生產(chǎn)恒馳5，于2022年9月量產(chǎn)，累計(jì)生產(chǎn)下線1700輛，未達(dá)相關(guān)要求。截至2023年末，累計(jì)交付超過(guò)1389輛。
值得一提的是，5月17日，在地產(chǎn)股一片飄紅中，恒大汽車(chē)的股價(jià)一度大漲超70%，并隨之暫停買(mǎi)賣(mài)，“有待本公司刊發(fā)有關(guān)內(nèi)幕消息的公告”。目前，這一內(nèi)幕消息尚未披露，恒大汽車(chē)仍將停牌。
責(zé)任編輯：江鈺涵
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