來源：財經天下周刊公眾號

　　文|李依蔓

　　編輯|張碩

　　吉利汽車與長城汽車在廣州車展前“相逢一笑泯恩仇”才過了短短6天，“本年度最大公關事件”又掀起新的波瀾。

　　11月21日，海淀區法院官網新聞中心發布一條案件快報，稱吉利以侵害名譽權為由，將百度告上法庭，要求百度公司停止侵權，賠禮道歉，并披露發布不實信息損害吉利聲譽的百家號用戶相關信息。海淀法院已受理此案，案件正在審理中。

　　這場汽車圈的年度大戲，要從3個多月前說起。

　　8月8日，一個名為“車有趣YOU”的自媒體在百家號平臺上發布了一篇文章，題目叫“前瞻還是無恥，如何評價引領網絡水軍潮流的吉利”。文章聲稱吉利“打壓競品、惡意抹黑、貶低別人、抬高自己，無處不在堪稱鋪天蓋地的水軍早已令業界人士無比頭疼”“車企不鉆心搞研發，只會搞外門邪道，請水軍吹噓，車輛質量問題頻發是必然的”。

　　正如吉利在起訴書中所說，至少在當時，這篇“包含大量虛假、未經核實且嚴重侮辱吉利品牌及企業形象內容”的文章，被大量其他新聞媒體、網站、自媒體多次轉載，影響力巨大。吉利認為，這篇文章嚴重損害了吉利的企業形象及產品聲譽，在汽車業造成極為惡劣的影響。受這一消息影響，吉利汽車股價一度從16.8港元跌至15.16港元，累計跌幅近10%。

　　吉利汽車認為，百度雖然不是該文章的第一作者，但是百度公司作為百家號的開發者和經營者，對于平臺所發布內容要承擔相應責任。

　　吉利汽車在起訴文件中稱，公共媒體對他人發布虛假信息擾亂市場經濟的行為負有注意義務，百度公司未對用戶“車有趣YOU”的不實文章予以審查即發布，導致吉利汽車的名譽受損，其行為已構成對吉利汽車名譽權的侵害，應承擔相應的侵權責任。

　　這并非吉利汽車今年以來第一次訴諸法律，打起“名譽保衛戰”。

　　10月18日，一張“吉利汽車公關分群5”的微信截圖在網上躥紅，內容是花錢雇水軍“吹吉利，黑國產（主要以長城為目標）”。一石激起千層浪，此圖立即引發了汽車圈內的強烈關注，吉利汽車幾乎遭到千夫所指。

　　盡管吉利汽車第一時間就在微博上辟謠，稱這張圖“假得不能再假”，同時附上正式聲明表示要追究造謠者法律責任，事件的另一方卻似乎并不買賬。兩小時后，長城汽車也在官方微博上發表聲明，先是哭訴“長期遭遇持續、大量的惡意攻擊和抹黑”，然而話鋒一轉，稱“某品牌”擁有海量水軍是不爭事實，專門抹黑所有民族自主品牌。雖然并沒有指名道姓，但矛頭直指吉利汽車。

　　當天深夜，吉利汽車集團副總裁楊學良在個人微博上再次分析解釋，稱這張圖“明顯是有人炮制來抹黑吉利，甚至不排除挑撥離間”。他還表示，用這樣一個網絡流傳的抹黑內容給吉利扣帽子有失公允，并呼吁長城及其他品牌共同舉報網絡黑公關。但沒想到，到第二天，事態發展已遠遠超出了他的想象。

　　就在次日中午，奇瑞汽車在官方微博上力挺長城，并表示長期以來，奇瑞汽車也一直受到“黑公關”的惡意抹黑，“大量水軍歪曲事實、混淆視聽的評論，嚴重誤導了消費者的購車選擇”。陸風汽車總經理潘欣欣也在此前主動揭露“一個熱門的中國品牌”，“多年來一直大肆雇傭網絡水軍，365天不間斷攻擊其他中國品牌，兩個長字頭和一個B字頭品牌是打擊重點”。一汽奔騰也在兩年前公開隔空向李書福喊話，稱“尊重您的為人，但您的團隊要自重”。

　　一時間，吉利汽車被群起而攻之，幾乎陷入四面楚歌的境地。

　　10月22日，吉利董事長李書福前一天關于這一問題的內部講話在“吉利合規”官方微信號上發布，標題叫《世界本來就那么復雜，我們一定要安靜下來》。再次強調吉利清白的同時，他既亮出了高姿態，呼吁中國自主品牌要團結，“窩里斗沒前途”，另一面又綿里藏針地暗示“一些企業遇到了經營困難，病急亂投醫，兔子急了也咬人，開始攻擊競爭對手”。“我也在想，如果這件事真是吉利人干的，那起訴吉利不就行了嗎？有些企業還在媒體上鬧什么呢？”

　　也許正是這句話激怒了長城。當天，長城汽車宣布，為維護品牌聲譽和企業正常運營，長城汽車已經向警方報案并向屬地網信管理部門實名舉報，申請調查并處理“黑公關”行為，運用法律武器維護自身權益。

　　15天后，吉利針對長城汽車官方微博發表的“黑公關”聲明上告海淀區法院，以商業詆毀為由正式起訴長城汽車，并要求賠禮道歉。長城汽車內部人士則第一時間針鋒相對地給出回應，稱“黑公關”事件長城有充分證據，吉利只是針對微博發表的聲明起訴，壓根兒“沒敢提”“黑公關”的事。

　　一時間，雙方劍拔弩張，這場“年度公關大戲”也持續延燒，波及范圍越來越廣。

　　10月29日，長城汽車、奇瑞汽車、東風風神、比亞迪汽車、華晨汽車、陸風汽車、寶沃汽車及東南汽車等8家車企共同組建“中國汽車行業自律聯盟”，向“黑公關”宣戰。令外界再次浮想聯翩的是，身陷風波中心的吉利汽車并未被納入進來，楊學良還在微博上表示不知道有這個組織成立。

　　也是在同一天，事情峰回路轉，出現了轉機。杭州市公安局濱江分局官方微博發布一條警情通報。通報內容稱，警方已經將假冒吉利公關部盡力的嫌疑人抓獲。21歲的男子寧某從去年11月起就多次通過網絡平臺發布“吉利請水軍”等評論，在網絡上編造、散布虛假信息，對吉利汽車進行惡意詆毀和抹黑。

　　11月5日，中國汽車工業協會聯合中國品牌乘用車企業負責人聯席會，共同發布《關于維護品牌形象反對黑媒體黑水軍的聲明》，稱全行業長期以來深受黑媒體、黑水軍危害，“他們刻意抹黑中國品牌形象、蓄意誤導消費者并從中牟利，尤其在當前消費者購買意愿減弱、行業增速放緩的特殊時期，給中國品牌形象造成了惡劣影響”。因此，該聲明號召行業堅決反對黑媒體、黑水軍無良行為，進一步加強公關和營銷自律，17家車企在宣言中簽字，吉利和長城都在其中。

　　值得注意的是，吉利起訴長城發生在11月6日，這個時間點多少顯得有些微妙。但無論如何，有了臺階可下，吉利和長城的和解就顯得順理成章了。畢竟，雙輸的局面，誰也不愿意看到。

　　11月15日，廣州車展正式開幕的前一天，在廣州保利洲際酒店的一間會議室里，吉利汽車總裁安聰慧和長城汽車總裁王鳳英親切會面，握手言和。

　　雙方洽談后發布聯合聲明，稱“黑公關”事件是有人冒用吉利汽車員工名義，捏造不實信息攻擊抹黑長城，誤導輿論，制造誤解，給雙方品牌帶來嚴重傷害。對此，雙方已解除誤會，并將各自撤銷法律訴訟，主動在各自官方平臺上刪除有關聲明，不再就此事發表任何評論，盡最大努力消除此事影響。雙方也各自反思，在處理這一事件時因溝通不暢，出現了一些溝通對立的問題。

　　這看起來溫馨祥和的一幕，成了汽車圈許多人眼中“年度最感人一幕”。

　　如今，與長城打了一局平手的吉利汽車，又再次將百度告上法庭，似乎是鐵了心地要打贏這場“名譽保衛戰”。多次被卷入“黑公關”輿論浪潮的吉利能否清者自清，且讓我們拭目以待。

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責任編輯：白仲平