專題：2024中國汽車論壇

　　“2024中國汽車論壇”于7月11日-13日在上海舉行，主題為 “引領(lǐng)新變革 共贏新未來”。 中國汽車流通協(xié)會副秘書長田甜出席并演講。

　　田甜表示，從二手車的數(shù)據(jù)來看，2023年總量達1841萬輛。除了得益于政策之外，還有整體存量市場足夠大，今年上半年1月到6月份新出的數(shù)據(jù)顯示為938萬輛。

　　她此前預(yù)判是2024年二手車能超過兩千萬輛，但是由于新車價格降的太猛烈，導(dǎo)致二手車的價格直接受到影響，那這樣的話，因此預(yù)計今年就可能超不過兩千萬輛，會與去年持平。

　　她認為，在新車市場競爭這么卷的情況下，二手車市場達到持平的狀態(tài)，也是一個非常好的預(yù)期。實際上新車跟二手車的整體差距在逐漸縮小，按照目前來說，成熟汽車市場基本上二手車和新車的的占比經(jīng)常會有2 ： 1，或者3.5 ： 1，甚至有些歐洲國家達到4 ： 1等等。

　　田甜舉例，像美國的汽車市場，每年1500萬到1600萬輛的新車都是靠4000多萬輛的二手車置換帶來的。據(jù)此來看，整個中國汽車市場的新車增量有45%都是通過二手車置換帶來的增量，所以現(xiàn)在可以看到基本上二手車市場和新車市場差距逐漸在縮小，逐漸拉平，顯示了中國汽車市場趨于成熟化的初步階段。

　　從單月來看，1月份到3月份處于同比增長的狀態(tài)，到6月份就處于一個負增長的狀態(tài)，這也是1—6月份二手車單月首次出現(xiàn)負增長。全國二手車的平均價格整體在放緩，逐步下降。另外目前汽車市場上的置換周期在6.5年。

　　新浪聲明：所有會議實錄均為現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講者審閱，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。

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責任編輯：李顯杰