特斯拉Cybercab原型車二季度開始制造 取消傳統(tǒng)控制器

　　【CNMO科技消息】在去年10月特斯拉舉辦的“WE, ROBOT”發(fā)布會上，Cybercab無人駕駛出租車首次亮相。憑借其獨特的雙門轎跑設(shè)計和鷗翼門造型，Cybercab吸引了眾多關(guān)注的目光。近日，CNMO注意到，特斯拉工程副總裁Lars Moravy透露了大量關(guān)于Cybercab的獨家消息。

　　Lars Moravy表示，Cybercab的生產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)在得克薩斯州的Giga Texas工廠完成安裝，首批原型車預(yù)計將于今年夏天開始制造。特斯拉計劃在2026年初全面啟動量產(chǎn)。他還提到，Cybercab的能效目標是配備小于50kWh的電池組，實現(xiàn)接近500公里的實際續(xù)航里程，達到行業(yè)領(lǐng)先的每千瓦時約10公里的續(xù)航水平，使其成為市場上最高效的電動汽車之一。

　　Cybercab最大的亮點在于其配備了純視覺的FSD完全自動駕駛方案。從發(fā)布會現(xiàn)場的實車來看，車內(nèi)僅提供兩張座椅，中控臺上保留一塊懸浮式屏幕，而方向盤、油門和剎車踏板等傳統(tǒng)控制器則全部取消。這種設(shè)計展示了未來自動駕駛車型的最終形態(tài)。馬斯克此前表示，Cybercab的成本預(yù)計將低于3萬美元。

　　盡管特斯拉對自動駕駛技術(shù)充滿信心，但并非所有人都持樂觀態(tài)度。南卡羅來納大學法學教授Bryant Walker Smith對特斯拉在得克薩斯州或其他地區(qū)大規(guī)模部署自動駕駛技術(shù)表示懷疑。他認為，特斯拉不可能在任何地方、任何條件下突然實現(xiàn)所有車輛的自動駕駛。這一觀點也得到了不少網(wǎng)友的認同。

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（本文來自于手機中國）