金銀島訊：2010年元月，新加坡汽柴油到岸價伴隨著國際原油價格走勢振蕩，呈現先漲后跌，整體顯現盤整振蕩的態勢。而華南市場汽柴油價格波動幅度相對較小，但卻因2010年進口關稅的上漲，使得汽柴油理論進口顯現加深。

　　具體數據分析：截止2010年1月18日，柴油方面，新加坡0.05%含硫柴油84.53美元/桶，加上1.06%的關稅、消費稅、運費及其它費用后(美元對人民幣匯率按6.8270計算)柴油完稅到岸價為6402元/噸；華南柴油均價6410元/噸，與新加坡完稅價差僅為8元/噸無套利空間。汽油方面，新加坡95號汽油87.46美元/桶，同理加上1.05%的關稅、消費稅、運費及其它費用后(美元對人民幣匯率按6.8270計算)汽油完稅到岸價為7993元/噸。華南汽油均價93#汽油6894元/噸，與新加坡完稅價差為-1099元/噸，汽油虧損加深。另外，近期華南市場脫色油價格在5700元/噸左右，不僅影響廣東市場，目前資源北上增多，對湖南及江西部分地區打壓較大，加上運費送到價為6100元/噸左右，與本地市場柴價對比，套利空間達400元/噸，因此市場成交受抑。

　　華南市場目前顯現疲軟，一方面需求低迷，客戶消化前期庫存為主。另外據消息稱，中海油1月廣東配置量為24萬噸，環比增加71%，其中柴油約18萬噸。1月份柴油北上套利空間收窄，中海油恢復廣東正常配置量，使得其1月配置量環比表現暴增。此消息不難看出，華南資源充裕，持續供大于求的局面難改。加之國際油價連續出現五連陰，80美元關口之下徘徊不前，市場心態也受到一定打壓。由此看，對華南市場來看近期利空，行情不樂觀。

　　信息來源：金銀島