——2010年國內(nèi)外鋁價(jià)走勢分析

　　一、2009年國內(nèi)外鋁期貨價(jià)格走勢回顧

　　2009年，在我國四萬億的刺激經(jīng)濟(jì)政策帶動(dòng)下，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)率先全球走出危機(jī)困境，GDP增長保8%的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，這為大宗商品的價(jià)格的走高，尤其是工業(yè)品資源價(jià)格的走高提供了強(qiáng)勁的支撐，滬鋁價(jià)格由年初的不到12000點(diǎn)，全年一路震蕩走高，達(dá)到近17000點(diǎn)的高點(diǎn)。(見圖1)

　　圖1：滬鋁連續(xù)周K線圖

　　

圖為滬鋁連續(xù)周K線圖。（圖片來源：格林期貨）點(diǎn)擊此處查看全部財(cái)經(jīng)新聞圖片

　　2009年，LME鋁價(jià)在國內(nèi)鋁價(jià)的帶動(dòng)下，同樣走出強(qiáng)勁的反彈勢頭，雖然LME鋁庫存達(dá)到460萬噸的高位，但這并沒有影響鋁價(jià)的上升勢頭，2009年，LME鋁價(jià)是在庫存不斷增加的情況下，價(jià)格卻不斷走高的，顯示出全球貨幣流通的寬松程度非常高，未來的通貨膨脹預(yù)期也非常強(qiáng)烈。(見圖2)

　　圖2：倫鋁周K線圖

　　

圖為倫鋁周K線圖。（圖片來源：格林期貨）點(diǎn)擊此處查看全部財(cái)經(jīng)新聞圖片

　　二、基本面分析

　　國內(nèi)上海現(xiàn)貨市場鋁價(jià)格走勢也較堅(jiān)挺，與期貨價(jià)格聯(lián)動(dòng)上漲，見圖3。

　　圖3：上海現(xiàn)貨鋁價(jià)格走勢圖

　　

圖為上海現(xiàn)貨鋁價(jià)格走勢圖。（圖片來源：格林期貨）點(diǎn)擊此處查看全部財(cái)經(jīng)新聞圖片

　　隨著國內(nèi)鋁現(xiàn)貨價(jià)格的不斷走高，上海期貨交易所的鋁庫存也在逐步走高，見圖4。

　　圖4：上海期貨交易所鋁庫存走勢圖

　　

圖為上海期貨交易所鋁庫存走勢圖。（圖片來源：格林期貨）點(diǎn)擊此處查看全部財(cái)經(jīng)新聞圖片

　　LME鋁庫存更是一路大幅走高，但這并沒有阻止LME鋁價(jià)不斷走高的步伐，見圖5。

　　圖5：LME鋁庫存走勢圖

　　

圖為LME鋁庫存走勢圖。（圖片來源：格林期貨）點(diǎn)擊此處查看全部財(cái)經(jīng)新聞圖片

　　國內(nèi)外鋁價(jià)堅(jiān)挺走勢的主要原因，可以歸納為兩點(diǎn)，一是美元的長期貶值趨勢得到市場的普遍認(rèn)同。見圖6。

　　圖6：美元指數(shù)日K線圖

　　

圖為美元指數(shù)日K線圖圖。（圖片來源：格林期貨）點(diǎn)擊此處查看全部財(cái)經(jīng)新聞圖片

　　二是在經(jīng)歷危機(jī)之后，投資者對(duì)經(jīng)濟(jì)逐漸走出低谷的預(yù)期在加強(qiáng)，尤其是在進(jìn)入四季度之后，全球主要經(jīng)濟(jì)體發(fā)布的諸多經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)都在支持這種信心，而中國的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇更是受到全球的矚目。而對(duì)鋁錠需求較大的行業(yè)如汽車、房地產(chǎn)和建筑等，都呈現(xiàn)出高速的增長勢頭。下面看一組數(shù)據(jù)。

　　圖7：2009年中國汽車月度銷售量統(tǒng)計(jì)

　　

圖為2009年中國汽車月度銷售量統(tǒng)計(jì)圖。（圖片來源：格林期貨）點(diǎn)擊此處查看全部財(cái)經(jīng)新聞圖片

　　國內(nèi)汽車消量2009年突破1300萬輛，明年有望達(dá)到1500萬輛。近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2009年1月到11月，汽車生產(chǎn)和汽車銷售雙雙突破1220萬輛。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，截止2009年12月份末，國內(nèi)汽車銷量將創(chuàng)歷史新高，突破1300萬兩。

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