奮進(jìn)新征程

　　聚焦2022年全國(guó)兩會(huì)

　　“一年之計(jì)在于春。”在春意盎然的三月，全國(guó)兩會(huì)如期勝利召開(kāi)。

　　把握歷史方位，才能看清前行的方向，走好腳下的道路。2022年是黨的二十大召開(kāi)之年，是進(jìn)入全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍新征程的重要一年。而再一次響起的“春天合奏”，為新征程注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　共同富裕、依法治國(guó)、從嚴(yán)治黨、社會(huì)保障、社會(huì)治理、科技創(chuàng)新、教育改革、鄉(xiāng)村振興……一個(gè)個(gè)百姓的重大關(guān)切，2022年全國(guó)兩會(huì)給出了令人期待的答案。

　　流拍“魔咒”

　　飛機(jī)司法拍賣(mài)困境重重

　　近年來(lái)，以飛機(jī)為標(biāo)的物的執(zhí)行案件逐漸增多。幾乎每次飛機(jī)被司法拍賣(mài)時(shí)，相關(guān)信息頁(yè)面下方都有成千上萬(wàn)的圍觀(guān)者，有的甚至高達(dá)7萬(wàn)人次。雖然總能引發(fā)大量關(guān)注，但實(shí)際成交案例寥寥無(wú)幾。

　　2021年7月，四川省成都市中級(jí)人民法院在阿里和京東拍賣(mài)平臺(tái)分別拍賣(mài)了灣流G550型和G450型兩架公務(wù)機(jī)。其中的G550型公務(wù)機(jī)被稱(chēng)作是國(guó)際飛機(jī)買(mǎi)家最青睞的豪華機(jī)型。拍賣(mài)前，曾有多家媒體關(guān)注并表示“撿漏的好機(jī)會(huì)來(lái)了”，然而經(jīng)過(guò)兩輪拍賣(mài)和一輪變賣(mài)，最終難逃流拍“魔咒”。

　　針對(duì)目前航空器在司法執(zhí)行中存在的困境，有專(zhuān)家建議，應(yīng)該建立法院針對(duì)航空器設(shè)立特殊執(zhí)行程序，增加除拍賣(mài)外的其他處置方式，如出租、收取或領(lǐng)受收益等。

　　探店直播“變味兒”

　　近年來(lái)，在短視頻平臺(tái)上，有一類(lèi)內(nèi)容格外受歡迎，即探店。一些自帶流量的網(wǎng)紅達(dá)人去線(xiàn)下實(shí)體店進(jìn)行消費(fèi)體驗(yàn)并將過(guò)程分享在自媒體上。

　　據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，探店達(dá)人具有30萬(wàn)人規(guī)模，很多賬號(hào)號(hào)稱(chēng)擁有粉絲數(shù)量超過(guò)1000萬(wàn)人。探店類(lèi)短視頻呈井噴式增長(zhǎng)，這種“互動(dòng)”甚至已經(jīng)成為眾多實(shí)體店鋪吸引顧客的重要營(yíng)銷(xiāo)手段。網(wǎng)紅和商家之間，大有“雙向奔赴”之勢(shì)。

　　然而，“雙向奔赴”并不意味著皆大歡喜，其中的弊端和亂象顯現(xiàn)。規(guī)則規(guī)范的滯后、缺失，導(dǎo)致業(yè)內(nèi)亂象不斷，紅火的探店，亟須降溫。烈火烹油的熱鬧背后，一個(gè)新興行業(yè)正在退潮。

　　火熱的冰雪

　　北京冬奧加速冰雪產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　從2015年申辦冬奧會(huì)成功，到2022年北京冬奧會(huì)成功舉辦期間，借助冬奧會(huì)契機(jī)，在國(guó)家體育總局“帶動(dòng)三億人參與冰雪運(yùn)動(dòng)”口號(hào)帶動(dòng)下，以及“北冰南展”（在南方發(fā)展發(fā)源于北方的冰上運(yùn)動(dòng)）加速推進(jìn)過(guò)程中，冰雪運(yùn)動(dòng)不斷升溫，冰上運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地增量喜人，滑雪行業(yè)在某些方面已實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

　　2月17日，黑龍江省冰雪產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)張貴海對(duì)《法人》記者說(shuō)，“在中國(guó)南方地區(qū)，冰上運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地?cái)?shù)量突飛猛進(jìn)。”他認(rèn)為，北京冬奧會(huì)對(duì)滑雪產(chǎn)業(yè)最大的提振作用，是將冰雪運(yùn)動(dòng)從一項(xiàng)小眾“極限運(yùn)動(dòng)”，變?yōu)榻谏磉叀O易觸達(dá)的大眾體育項(xiàng)目。

　　新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者不再獨(dú)行

　　新工會(huì)入會(huì)目標(biāo)是“應(yīng)入盡入”

　　“工會(huì)法修法后，成立新工會(huì)有了合法性來(lái)源。”中國(guó)社科院法學(xué)研究所副研究員王天玉說(shuō)。在他看來(lái)，新工會(huì)法施行后，新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者被工會(huì)所覆蓋，不再處于“真空”之中。

　　2022年1月1日，新工會(huì)法開(kāi)始實(shí)施。其第三條第二款規(guī)定：“工會(huì)適應(yīng)企業(yè)組織形式、職工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)、勞動(dòng)關(guān)系、就業(yè)形態(tài)等方面的發(fā)展變化，依法維護(hù)勞動(dòng)者參加和組織工會(huì)的權(quán)利。”直指近來(lái)頗受關(guān)注的新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者。

　　3月6日，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)聯(lián)合工會(huì)一位高姓負(fù)責(zé)人告訴《法人》記者，新工會(huì)在各平臺(tái)沒(méi)有為司機(jī)組建工會(huì)的情況下成立，并不委身于某一平臺(tái)，必定不會(huì)成為企業(yè)附屬。這決定了其性質(zhì)是行業(yè)工會(huì)，而非企業(yè)工會(huì)。

　　來(lái)源：《法人》雜志2022年3月總第217期

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責(zé)任編輯：劉萬(wàn)里 SF014